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X-804
SAFETY VISOR LOCK SYSTEM
(
SVLS
)
Der Helm Nolan X-804 RS U.C. ist mit dem Safety Visor Lock System ausgestattet,
das die Gefahr eines versehentlichen Öffnens des Visiers reduziert. Das System be-
steht aus zwei Komponenten: dem roten Sicherheitsschieber A und der Öffnungstaste
B (Abb. 1). Wenn der rote Sicherheitsschieber A nach unten geschoben wird (Abb. 1),
kann die Öffnungstaste B des Visiers frei gedrückt werden und ermöglicht die normale
Bedienung des Visiers. Wenn der rote Sicherheitsschieber A absichtlich nach oben ge-
schoben wird (Abb. 2), wird die „Sicherung“ aktiviert und der Knopf B zum Öffnen des
Visiers ist gesperrt.
1 ÖFFNEN / SCHLIESSEN UND BESCHLAGSCHUTZFUNKTION DES VISIERS
Vergewissern Sie sich vor dem Öffnen des Visiers, dass sich der rote Sicherheitsschie-
ber A unten bendet (Abb. 1), drücken Sie die Öffnungstaste B des Visiers und dre-
hen gleichzeitig das Visier mit Hilfe der mittleren Lasche nach oben. Der untere Haken
springt aus dem Befestigungssitz im Safety Visor Lock System.
Die seitliche Mechanik des Visiers ist mit mehreren Schnappverbindungen für eine stabile
Zwischenposition des Visiers ausgestattet. Die erste Schnappverbindung erlaubt, das
Visier in einer Mindestöffnungsposition zu halten, welche die Belüftung verbessert und
das Beschlagen vor allem bei niedriger Geschwindigkeit oder kurzen Stopps verhindert.
Um das Visier aus einer der stabilen Zwischenpositionen zu schließen, drücken Sie das
Visier nach unten, bis der untere Haken in das Safety Visor Lock System einrastet und
die mittlere Lasche an der Öffnungstaste B des Visiers anliegt, und zwar in der oben
beschriebenen Mindestöffnungsposition (Abb. 3). Drücken Sie weiter auf die mittlere
Lasche des Visiers, um es in einer vollständig geschlossenen Position zu verriegeln,
indem Sie die Öffnungstaste B des Visiers einrasten lassen.
Wenn der rote Sicherheitsschieber A beim Schließen des Visiers nach oben gerich-
tet ist (Abb. 2), muss ein größerer Druck auf die Lasche ausgeübt werden, um das
Visier zu schließen, und auch das Einschnappen beim Schließen ist stärker hörbar.
2 FUNKTION VISIERSPERRE
Nachdem Sie das Visier wie oben beschrieben vollständig geschlossen haben, drücken
Sie auf den roten Sicherheitsschieber A und schieben ihn absichtlich nach oben (Abb.
2). In dieser Position ist die „Sicherheit“ aktiviert und die Öffnungstaste B des Visiers
gesperrt: Da sie nicht gedrückt werden kann, ist es unmöglich, das Visier zu öffnen, so
dass die Gefahr eines versehentlichen Öffnens verringert wird.
Um das Safety Visor Lock System zu entriegeln und die normale Funktion des Visiers
wiederherzustellen, drücken Sie den roten Sicherheitsschieber nach unten (Abb. 1).
ACHTUNG
- Während der Benutzung des Helms können verschiedene unvorhergesehene Er-
eignisse eintreten, die ein sofortiges Öffnen des Visiers erfordern; daher empfeh-
len wir, die absichtliche Nutzung der Funktion Visiersperre einzuschränken.
VISIER
(
XFR
-
03
)
1 ABNEHMEN
1.1 Das Visier vollständig öffnen.
1.2 Heben Sie den Klappansch A der Schraube auf der linken Seite der Mechanik
an und schrauben Sie diesen von Hand ab, bis er vollständig aus dem Gehäuse
entfernt ist (Abb. 4).
1.3 Nehmen Sie das Visier mit dem seitlich eingerasteten Distanzring vom Helm ab,
indem Sie die Innenzähne B aus ihren Aufnahmen auf der an der Helmschale be-
festigten seitlichen Mechanik lösen (Abb. 5).
1.4 Diese Schritte auf der rechten Helmseite wiederholen.
2 ANBRINGEN
2.1 Bringen Sie das Visier in eine vollständig offene Position, indem Sie die Innenzäh-
ne B in die entsprechenden Aufnahmen in der linken seitlichen Mechanik stecken
(Abb.5).
2.2 Drehen Sie den seitlichen Abstandsring, der am Visier befestigt ist, so, dass seine
beiden rechteckigen Schlaufen mit den entsprechenden rechteckigen Erhebungen
an der seitlichen Mechanik, die an der Schale befestigt ist, übereinstimmen und
sie ineinander greifen (Abb. 5).
2.3 Ziehen Sie die Schraube der Mechanik von Hand an, indem Sie auf den Klapp-
ansch A einwirken, bis sie vollständig angezogen ist (Abb. 4).
2.4 Diese Schritte auf der rechten Helmseite wiederholen.
2.5 Das Visier vollständig schließen.
3 EINSTELLUNG VISIERMECHANIK
Die Visiermechanik ist mit einer Justiervorrichtung des Visierspiels ausgestattet, um
auch nach längerem Gebrauch eine gute Abdichtung des Visiers am Dichtungsrahmen
zu gewährleisten. Zu diesem Zweck ist die Halterung der Mechanik oben und unten
mit einer Verzahnung ausgestattet. Beim Erwerb des Helms ist das System korrekt ein-
gestellt. Vergewissern Sie sich vor Gebrauch des Helms regelmäßig, dass das Visier in
geschlossenem Zustand ringsum und gleichmäßig auf der elastischen Dichtlippe des
Dichtungsrahmens anliegt. Wenn dies nicht der Fall ist, führen Sie folgende Arbeits-
schritte aus:
3.1 Nehmen Sie das Visier ab (siehe vorige Anleitung) und überprüfen Sie, in welcher
Position der oberen Verzahnung C1 oder der unteren C2 sich die Mechanik be-
ndet (Abb. 6).
3.2 Lösen Sie die beiden Schrauben D1 und D2 in der Visiermechanik mit einem
Schlüssel Torx T10.
3.3 Die Mechanik aus der Halterung nehmen und sie nach Bedarf weiter vorne oder
hinten einsetzen; anschließend die Mechanik so auf die Halterung setzen, dass
sich die Regulierungshäkchen C1 oben und C2 unten in der gleichen Position be-
nden.
3.4 Die beiden Schrauben D1 und D2 anziehen.
3.5 Den Vorgang auf der anderen Helmseite wiederholen.
3.6 Das Visier montieren (siehe vorherige Anweisungen).
3.7 Überprüfen, ob Visier und Dichtung anliegen.
ACHTUNG
- Prüfen, ob die Mechanik korrekt funktioniert. Das Visier öffnen und schließen, und
überprüfen, ob es von der Mechanik in den verschiedenen Positionen gehalten
wird. Gegebenenfalls die oben beschriebenen Schritte wiederholen.
- Den Helm keinesfalls benutzen, wenn das Visier nicht richtig angebracht ist.
- Die seitliche Mechanik des Visiers keinesfalls von der Schale ablösen.
- Sollte die seitliche Mechanik Fehlfunktionen oder Beschädigungen aufweisen, so
sollte man sich an einen Nolangroup-Vertragshändler wenden.
ANLEITUNG
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