154
EE
Vajutised kinnitatakse alati töölaua külge kruvide, vastukruvide
ja mutriseibidega. Kui puur jääb töödeldavas materjalis kinni
ning see pole vastavalt kinnitatud, võib puur murduda ning
töötajasaadavigastusi.
KOLME PITSKRUVIGA AUTOMAATSE
TSENTREERITUD KRONSTEINI KASUTAMINE
(NÄIDE 23)
Valige vajalik puur ja sobiv kiirus, kasutades selleks määratud
tabelit(lk.155-Tabel1,lk.15).
Avage kruviriisk ja asetage puuri otsik vajalikku kohta (näide
23). Käega pöörake kronsteini seni, kuni pitskruvid ei peata
teravikku.Kronsteinilonküljelkolmavaust.Kasutadakronsteini
võtit ja ühtlaselt keerates minna üha avause juurest teiseni, kuni
kõikkolmavaustonkaetud.Ainultärgekruvigeliigatugevasti,
siisonraskepuuriväljavõtta.
KOONUSEKUJULISE “MORZE “ SÜSTEEMI PUURI
KASUTAMINE (NÄIDE 24 JA 25)
“Morze” süsteem
Sellele masinale sobivad suurema läbimõõduga puuri otsikud
kui on kronsteini võimsus. Tööstuses kasutatakse “Morze”
koonusekujulist süsteemi, kui soovitakse monteerida otsikuid.
Selleerilisesüsteemigakinnitatakseväline(kuulubteisedetaili)
koonusekujuline osa sisemise (sisemise kruvikeermikuga)
koonusekujulise transmissioonivõllile. Neid koonusekujulise
vormi osasid nimetatakse ise seisvateks, sest jäävad samasse
asendisse,kuinadonainultõigestiasetatud.Sellesüsteemiga
on kerge vahetada kronsteine ja otsikuid. On võimalik saada
erinevaid täiendavaid detaile, mille hulgas on kronsteine,
puuriotsikuid, auguviimistlusriistu, erineva suurusega “morze”
koonusekujuliste detailidega ühendatavaid pukse. “Morze”
furnituurikuulubfrees(näide24)(24.1),“morze”koonusekujuline
vars(näide24)(24.2)jakinnitatavotsadetail(näide24)(24.3).
Igal transmissiooni küljel ja korpusel asub kaks vertikaalset
väljalaske avaust (näide 25) (näide 26). See lubab kasutada
”mulgustit”, kui soovitakse “välja lüüa” või vabastada mõnda
detaili.
Soovides eemaldada kronsteini või Morze puuri, laske alla
transmissioonivõll ning hoidke samas asendis. Leidke võlli
korpusel väljatõukeava, lükates seda niikaua, kuni see ühineb
väljatõukeavadegatransmissioonivõllikorpusel(näide25)(näide
25.1).Võllikülgedelonnähtavadväljatõukeavad.Kronsteiniosa
onnähtavläbiväljatõukeava(näide25).Soovidesväljatõugata
koonusekujulise osa detaili, kasutage mulgustit.Asetage see
avausse,misasubkronsteinijapuuriteravikujuures.
Kasutades pehmet puust haamrit, lööge õrnalt mulgustile.
Nüüd eralduvad kronstein ja koonusekujulise Morze puks
mootorivõllilt
Pakutakse erinevat tüüpi Morze puure ühendatavate
puksidega.
AVARII PUHUL KASUTATAV VÄLJALÜLITAMISLÜLITI,
KUI PINGE ON NULL (NÄIDE 26)
Sellel masinal on “nullivoldine lüliti”, mis voolukatkestuse
korral või juhul, kui pistik on elektrivõrgust väljas enne masina
sisselülitamist, ei luba voolu taastamise puhul masinal tööle
hakata. Tegelikult hakkab masin tööle alles siis, kui olete
vajutanud sisse-väljalülitamislülitile. Samuti on kaas, mis
seiskab masina avarii korral. Soovides masinat uuesti sisse
lülitada, tõstke üles kaas (näide 26) (26.1) ning vajutage
rohelisele sisselülitusnupule (näide 26.1). Soovides masinat
peatada, vajutage punasele väljalülitamisnupule (näide 26)
(26.3). Avarii korral vajutage masina seiskamise kaanele
(näide26)(26.4).Seelülitabmasinaväljaningmehhaaniliselt
blokeerib kaane sellisesse asendisse, et masin ei lülitu sisse
enne,kuimehhaanilineblokeeringpoleväljalülitatud.
Soovides blokeeringut katkestada, vajutage avariinupule ning
lükakesedaüles(näide26)(26.5).
PUURIMISSÜGAVUSE MÄÄRAMINE (NÄIDE 27)
See kergendus on kasulik, kui tahate puurida ühesuguse
sügavusega auke. Kinnitage töödeldav materjal masina
vajutistesse,pärastsedapangekronsteinivajalikotsik.Viiapuuri
otstöödeldavamaterjalikohale.Vabastadablokeerimiskäepide
(näide27) (27.1)japöörataskaalarõngast kuninullini(näide
27) (27.2). Nüüd valige sobiv sügavus ning pöörake skaala
rõngast noole suunas sobiva sügavuse näiduni. Vajutada
blokeerimiskäepidemele. Nii seiskub puur iga kord vastavalt
valitudsügavusele.
NBD350:Kasutadessügavusefikseerimisevastukruvisid(näide
27B) (27B.1) ja konsulteerides sügavuse skaalal (näide 27B)
(27B.1), määrake kindlaks soovitud puuritava augu sügavus.
Nüüd fikseerige sügavuse fikseerimise vastukruvid: selliselt
tegutsedespeatubpuurigakordkindlaksmääratudsügavusel.
VÕLLI KIIRUSE VARIATSIOONID (NÄIDE 28 JA 29)
NING SKEEM 1 (LK. 15)
Keerake lahti ristkruvi, mis hoiab plokikaitseid. Soovides
vaadataplokisüsteemi,tõstkekaitsedüles.Määrakevajalikvõlli
kiirus ja valige vastav ploki asend. (vaadake kiiruse tabelilt).
Vabastagekakskülgmiseosakruvi(näide28)(28.1).Soovides
järele anda transmissioonirihma pinget, pöörake rihmapinge
käepidet vasakule (näide 28) (28.2). Nüüd vähendab
mootor transmissioonirihma pinget. Soovides tõmmata
transmissioonirihma ploki vajaliku asendini, suruge rihmale,
mis asub suuremal transmissioonivõlli plokil väiksema ploki
suunas, sama käega keerutades transmissioonivõlli seni, kuni
transmissioonirihmsatubselleleplokile.Nüüdkorraketegevust
rihmapingutusplokiga ja mootoriplokiga seni, kuni saavutate
soovitavaplokiasendi.
NBD350: rihma pingutav käepide (näide 28B) (28B.1): see
võimaldab vähendada transmissioonirihma pinget. Mootor on
hingedega ühendatud nii, et see võimaldab transmissioonirihma
pingutada.
PlokkidepaigutustvaadakeSkeemilt1.
NB: Soovides saavutada keskmist kiirust, ärge asetage rihma
ristamisi,sellegakahjustatemasinat.
KUIDAS PINGUTADA RIHMA
Kui plokid on asetatud soovitavasse asendisse, pingutage
transmissioonirihma,pööratesrihmapingutikäepidetparemale.