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Ossur OP4 KNEE - ES | Instrucciones para el Uso

Ossur OP4 KNEE
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15
FRANÇAIS
DESCRIPTION DU PRODUIT
La prothèse OP Knee est une articulation du genou à frein monocentrique possédant un bâti stable en aluminium.
Les patients moyennement actifs ayant une classe de mobilité  + () et dont le poids ne dépasse pas  kg
peuvent l’utiliser. Grâce à son système pneumatique performant, la phase d’élan est commandée avec assurance.
Ainsi, les patients ayant une activité musculaire réduite peuvent profiter des avantages de cette commande.
INDICATIONS D'UTILISATION
Le genou OP a été mis au point pour les patients présentant une amputation transfémorale et des
désarticulations au niveau du genou.
CONTREINDICATIONS D’UTILISATION
N/A.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Matériau AL/CA
Hauteur d’amputation cuisse
Limite de poids  kg
Hauteur totale de montage env.  mm
Hauteur effective de la construction env.  mm
Hauteur de construction env.  mm
Poids env.  g
Raccord proximal Pyramide
Raccord distal Prise tubulaire de  mm intégrée
Phase d’élan Pneumatique
Phase d’appui Freins (en fonction de la charge)
Axes Monocentriques
Angle de flexion sans emboîture env. °
RÉGLAGE
L’articulation du genou OP Knee est livrée par défaut en réglage de base apte au fonctionnement. Commencez
par tester avec précaution sur le patient le mode de fonctionnement de l’articulation du genou lors d’un essai de
marche dynamique et vérifiez que ce réglage de base répond à ses besoins. Si ce n’est pas le cas, veuillez procéder
selon les étapes décrites ci-dessous.
Sécurité de la phase d’appui
Réglage de la vis de régulation de charge L ()
La vis de régulation de charge L () sert à coordonner le frein en induisant la charge et le poids. Utilisez pour
l’ajustage une clé à six pans creux de  mm.
Veillez à réaliser un ajustage précis et individuel lors du réglage, et tournez la vis par petites étapes d’env. ¼ de
tour maximum. Vérifiez le résultat.
Action du frein insuffisante
• Tournez la vis de régulation de charge L () vers la gauche
• Réponse du frein en cas de charge réduite