SACKFLUG
STEILSPIRALE
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Wenn Du einige Vollkreise mit immer engerem Radius fliegst, dann wird Dein Gleitschirm
beginnen eine Steilspirale zu fliegen; eine Kurve mit hoher Seitenneigung und hohem
Höhenverlust. Je länger Du die kurveninnere Bremse gezogen hältst, desto schneller wird
die Rotationsgeschwindigkeit. In der Steilspirale sind sehr hohe Sinkgeschwindigkeiten
möglich und wegen der dabei auftretenden G-Belastungen ist es möglich, dass man die
Orientierung verliert. Achte auf Deine Sicherheitshöhe und leite die Steilspirale rechtzeitig
aus! Zur Ausleitung der Steilspirale lässt Du langsam den Zug auf der kurveninneren
Bremsleine nach und bremst die Kurven-Aussenseite ein klein wenig an. Wenn der
Gleitschirm abbremst, lässt man ihn weiter in der gleichen Richtung drehen bis die
Geschwindigkeit und Energie soweit abgebaut ist, dass er wieder ohne exzessives
Pendeln in den Normalflug übergeht.
- Steilspiralen mit Sinkgeschwindigkeiten von weit über 10m/sec sind möglich, sollten aber
vermieden werden. Sie sind gefährlich, weil der Pilot durch die hohe G-Belastung einen
Black-Out riskiert. Ausserdem belasten sie den Gleitschirm unnötig.
! ACHTUNG: STEILSPIRALEN VERURSACHEN ORIENTIERUNGSVERLUST UND ZEIT
UND HÖHE WIRD BENÖTIGT, UM SIE AUSZULEITEN.
DIESES MANÖVER MUSS RECHTZEITG IN AUSREICHENDER HÖHE AUSGELEITET
WERDEN!
Dein OZONE Gleitschirm wurde so konstruiert und getestet, dass er jeden Sackflugzustand
innerhalb von vier Sekunden selbständig beendet. Solltest Du Dich im Sackflug befinden
(man erkennt das an der fehlenden Vorwärtsgeschindigkeit und dem Verlust von Stau-
druck), dann gib die Bremsen frei, Hände hoch! Als nächstes drückst Du den Beschleuniger
durch oder die A-Tragegurte etwas nach vorn. Dein Gleitschirm nickt etwas nach vorne,
nimmt Fahrt auf und geht in den Normalflug über.
Um schneller zu fliegen, z.B. um besser gegen den Wind vorwärts zu kommen, betätigt
man das Beschleunigungssystem. Achtung: Im beschleunigten Zustand ist der
Gleitschirm weniger stabil als bei Trimmgeschwindigkeit. Beschleunigtes Fliegen in
Bodennähe ist deshalb zu unterlassen.
BESCHLEUNIGTES FLIEGEN
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