Ozone ATOM - Page 81

dazu nur ein weiches Tuch oder einen Schwamm und lauwarmes Wasser ohne Seife.
Behandle nur die Bereiche, die verschmutzt sind.
MERKE: Der Bereich des Obersegels hinter der Eintrittskante ist der sensibelste Teil eines
Gleitschirms. Dort sollte man ihn keinesfalls waschen oder säubern.
Auf keinen Fall darfst Du Deinen Gleitschirm in die Waschmaschine stecken oder
irgendwelche chemischen Reinigungsmittel verwenden!
Reparaturen
Amateur-Reparaturen können mehr Schaden als Nutzen anrichten. Reparaturen dürfen nur
von Aerosport International, Birdwing oder einem zugelassenen OZONE Instandhaltungs-
betrieb ausgeführt werden.
Die stark schmutzabweisende Eigenschaft des Gelvenor Tuches lässt auch selbstkleben-
des Gleitschirm-Reparaturtuch nur schwer haften. Deshalb müssen Reparaturen profes-
sionell genäht werden. Bitte wende Dich an uns, wir sagen Dir wo Du den nächsten zuge-
lassenen OZONE Instandhaltungsbetrieb findest.
Leinen-Reparaturen
Jede sichtbare Beschädigung einer Leine, auch wenn es sich nur um eine Beschädigung
des Mantels handelt, erfordert deren Austausch. Eine neue Leine muss bei Aerosport Inter-
national, Birdwing oder einem zugelassenen OZONE Instandhaltungsbetrieb bestellt wer-
den. Deine Flugschule / Dein Händler wird Dir helfen die beschädigte Leine auszutauschen.
Bevor Du eine Leine austauschst, überprüfe deren korrekte Länge durch einen Vergleich
ihrer Länge mit der entsprechenden Leine auf der anderen Seite des Flügels. Wenn eine
Leine ausgetauscht wurde, musst Du vor dem ersten Flug zur Kontrolle, dass alles ok ist,
den Gleitschirm am Boden aufziehen.
Boden-Handling
Viele Gleitschirme werden beschädigt durch sorgloses Boden-Handling. Hier sind einige
Dinge, die Du beachten musst, damit Dein OZONE Gleitschirm möglichst lange lebt:
- Ziehe Deinen Gleitschirm n i c h t über den Boden um die Startposition zu wechseln
- dies schadet dem Tuch!
- Versuche n i c h t Deinen Gleitschirm bei starkem Wind aufzuziehen ohne vorher die
Leinen sortiert zu haben - dies kann bei Verhängern zu Beschädigungen bis hin zum Reis-
sen einzelner Leinen führen!
- Trete n i e auf das Tuch oder auf die Leinen!
- Lasse den gefüllten Gleitschirm n i e hart wieder auf den Boden zurückfallen. Versuche
soviel Energie wie möglich aus dieser Bewegung zu nehmen indem Du dem Gleitschirm
entgegengehst, wenn er nach unten kommt.
- Lasse den gefüllten Gleitschirm n i e mit der Eintrittskante zuerst auf den Boden knallen.
Dies führt zu hoher Belastung des Materials und der Nähte. Zellwände können einreissen
oder sogar platzen und das Tuch kann entlang der Naht einreissen! Vermeintlich schlechte
Vernähung oder "zu schwaches Tuchmaterial" ist in den allermeisten Fällen auf solche Ver-
letzung durch Papiertüteneffekt zurückzuführen. Die Kräfte, die hierbei auftreten können,
überschreiten selbst die Belastung, die ein Gleitschirms beim DHV-Belastungstest mit 8G
aushalten muss.
Insekten
Achte darauf, dass Du keine Insekten mit Deinem Gleitschirm einpackst. Manche Insekten
erzeugen Säure bei der Verwesung (wie zum Beispiel Heuschrecken) und können Löcher
in das Segeltuch brennen!
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