Partner P350S - Page 208

-- 207 --
1. BLOCAREA LANŢULUI este INACTIVĂ
(lanţul se poate deplasa) atunci când
CLAPETA DE BLOCARE A LANŢULUI
ESTE TRASĂ ÎNAPOI ŞI BLOCATĂ.
Asiguraţi-vă că blocajul a lanţului este în
poziţia OFF (inactiv). (Fig. 7A)
2. BLOCAREA LANŢULUI este ACTIVATĂ
(lanţul est oprit) când clapeta de blocare a
lanţului este în poziţia înainte iar blocajul
este în poziţia ON (activ). Ar trebui să nu
puteţi deplasa lanţul. (Fig. 7B)
OBSERVAŢIE: Clapeta de blocare trebuie
să se poată deplasa în ambele poziţii. Dacă
întâmpinaţi rezistenţă sau dacă clapeta nu se
mişcă în nicio poziţie, nu folosiţi ferăstrăul.
Duceţi-l imediat la un centru de service
profesionist pentru reparaţii.
PENTRU A TESTA BLOCAREA
LANŢULUI:
Fig. 7A Fig. 7B
OFF ON
COMBUSTIBIL ŞI LUBRIFIERE
Folosiţi benzină fără plumb normală
amestecată în raport 40:1 cu ulei normal
pentru motoare în 2 timpi pentru rezultate
optime. Folosiţi raporturile de amestec din
secţiunea TABEL DE AMESTECARE A
COMBUSTIBILULUI.
COMBUSTIBIL
AVERTISMENT: Lipsa sau prezenţa
în cantităţi insuficiente a lubrifiantului anulează
garanţia.
Numai ulei
benzină şi ulei,
amestec 40:1
Amestecaţi combustibilul cu ulei pentru
motoare în 2 timpi într-un recipient adecvat.
Folosiţi tabelul de amestec pentru raportul
corect dintre combustibil şi ulei. Agitaţi
recipientul pentru a asigura amestecarea
uniformă.
AMESTECAREA COMBUSTIBILULUI
Motoferăstrăul este echipat cu un sistem de
oprire a lanţului care reduce posibilitatea de
vătămare ca urmare a reculului. Frâna este
activată dacă se aplică presiune pe clapeta
de blocare când, ca în cazul unui recul,
mâna operatorului loveşte clapeta. Când
este activată frâna, mişcarea lanţului se
opreşte brusc.
TEST MECANIC PENTRU BLOCAREA
LANŢULUI
AVERTISMENT: Scopul sistemului
de blocare a lanţului este să reducă
posibilitatea de vătămare datorată reculului;
cu toate acestea, nu poate asigura gradul de
protecţie necesar dacă ferăstrăul este utilizat
neglijent. Testaţi întotdeauna blocarea
lanţului înainte de a folosi ferăstrăul, şi apoi
periodic în timpul lucrului.
COMBUSTIBIL ŞI LUBRIFIERE
Fig. 6
A
C
B
Fig. 5
AVERTISMENT: Un lanţ de ferăst-
rău nou se întinde, necesitând ajustarea
chiar şi după numai 5 tăieri. Acest lucru este
normal la un lanţ nou, iar intervalul dintre
următoarele ajustări va creşte treptat.
AVERTISMENT: Dacă lanţul este
PREA SLĂBIT sau PREA STRÂNS va apare
uzura prematură a pinionului, barei, lanţului
şi rulmenţilor arborelui cotit. Studiaţi Fig. 6
pentru informaţii legate de tensiunea corectă
la rece (A), la cald (B) şi pentru informaţii
privind alte ajustări (C).
A
AVERTISMENT: Nu folosiţi niciodată
numai benzină pentru alimentare. Riscaţi
deteriorarea ireversibilă a motorului şi anularea
garanţiei producătorului pentru acest produs.
Nu utilizaţi niciodată un amestec de combustibil
care a fost depozitat mai mult de 90 de zile.
AVERTISMENT: Lubrifiantul trebuie
să fie un ulei de calitate superioară pentru
motoare în doi timpi, cu răcire pe bază de aer,
cu raport de amestecare 40:1. Nu folosiţi orice
ulei pentru motoare în 2 timpi cu raport
recomandat de amestecare de 100:1. Dacă
motivul deteriorării motorului este insuficienta
lubrifiere, se anulează garanţia producătorului
pentru motor.