-- 222 --
Правилното обтягане на веригата е от
изключителна важност, затова
състоянието на веригата трябва да се
проверява както преди започване, така и
по време на работа.
Отделете необходимото време за
регулиране на веригата, за да повишите
производителността на триона и
неговата издръжливост.
Винаги носете ръкавици за тежка работа,
когато пипате или обтягате веригата.
1. Разстелете веригата в кръг с
режещите ръбове (А) сочещи ПО
ПОСОКА НА ЧАСОВНИКОВАТА
СТРЕЛКА по периферията (Фиг. 4А).
2. Нахлузете веригата около водещото
верижно колело (В) зад съединителя
(С). Проверете дали звената са добре
поставени между зъбите на
верижното колело (Фиг. 4В).
3. Вкарайте звената в канала (D) и по
периферията на шината (Фиг. 4В).
ЗАБЕЛЕЖКА: Веригата може да е леко
провиснала в долната част на шината.
Това е нормално.
4. Издърпайте водещата шина напред
докато веригата не се прибере.
Уверете се, че всички звена се
намират в канала на шината.
5. Поставете капака на съединителя,
като преди това се убедите, че
водещият елемент се намира в
долния отвор на шината. Убедете се
че веригата не се изхлузва от шината.
Поставете гайката за закрепване на
шината, затегнете я на ръка и
по-нататък спазвайте инструкциите в
раздел РЕГУЛИРАНЕ НА
ОБТЯГАНЕТО НА ВЕРИГАТА.
ЗАБЕЛЕЖКА: На този етап гайката за
закрепване на шината се затяга само на
ръка, защото се налага регулиране на
обтягането. По-нататък следвайте
инструкциите в раздел РЕГУЛИРА¬НЕ
НА ОБТЯГАНЕТО НА ВЕРИГАТА.
Фиг. 3E
F
G
МОНТАЖ НА ВЕРИГАТА:
РЕГУЛИРАНЕ НА ОБТЯГАНЕТО НА
ВЕРИГАТА
Fig. 4A
A
Fig. 4B
D
B
C
Фиг. 3A
A
Фиг. 3B
Фиг. 3C
B
Фиг. 3D
C
D
E
Преди първоначално пускане в
експлоатация на Вашия нов верижен
трион, трябва да регулирате веригата, да
напълните резервоара за гориво с
подходяща горивна смес и да напълните
резервоара за масло със смазочно
масло.
Прочетете докрай цялата инструкция за
експлоатация преди да се опитате да
работите с верижния трион. Обърнете
особено внимание на всички мерки за
безопасност.
Тази инструкция за експлоатация е едно
временно справочно пособие и
ръководство за работа, които осигуряват
обща информация за монтажа, работата
и поддръжката на верижния трион.
За да сте сигурни, че шината и веригата
са добре смазани, ИЗПОЛЗВАЙТЕ САМО
ОРИГИНАЛНАТА ВОДЕЩА ШИНА с
отвора за пропускане на масло (A) както
е показано по-долу. (Фиг. 3A)
1. Уверете се, че лостът на СПИРАЧ-
КАТА НА ВЕРИГАТА е издърпан назад
и е ОСВОБОДЕН (Фиг. 3В).
2. Отстранете гайката, закрепваща
шината (B). Свалете капака на
СПИРАЧКАТА НА ВЕРИГАТА (C) като
го издърпате със сила. (Фиг. 3C)
Забележка: Изхвърлете двете
пластмасови шайби. Те са необходими
само за транспортирането на верижния
трион.
3. С помощта на отвертка завъртете
регулиращия винт (D) ОБРАТНО НА
ЧАСОВНИКОВАТА СТРЕЛКА докато
водещият елемент (Е) (излизащият
навън зъб) стигне до края на пътя си
(Фиг. 3D).
4. Поставете края на водещата шина с
процепа върху болта на веригата (F).
Плъзнете водещата шина зад
барабана на съединителя (G), докато
водещата шина не спре. (Фиг. 3E).
МОНТАЖ НА ВОДЕЩАТА ШИНА:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги
носете предпазни ръкавици, когато
работите с веригата.
МОНТАЖ НА ВОДЕЩАТА ШИНА/
ВЕРИГАТА/КАПАКА НА
СЪЕДИНИТЕЛЯ
To Next Page
Loading...
