-- 223 --
1. СПИРАЧКАТА НА ВЕРИГАТА Е
ОСВОБОДЕНА (веригата може да се
движи), когато ЛОСТЪТ НА
СПИРАЧКАТА НА ВЕРИГАТА Е
ИЗДЪРПАН НАЗАД И ЗАСТОПОРЕН.
Уверете се, че лостът за спирачката на
веригата е в положение ИЗКЛ. (Фиг. 7A)
2. СПИРАЧКАТА НА ВЕРИГАТА е
ЗАДЕЙСТВАНА (веригата е спряна),
когато лостът на спирачката е напред и
когато лостът на спирачката на
веригата е в положение ВКЛ. Не би
трябвало да можете да преместите
веригата. (Фиг. 7B)
ЗАБЕЛЕЖКА: Лостът на спирачката тряб-
ва да може да се застопорява и в двете
положения. Ако се усеща съпротивление
при преместване или ако лостът не може
да се придвижи в някое от двете
положения, не използвайте верижния
трион. Веднага го занесете в оторизиран
сервиз за ремонт.
ИЗПИТВАНЕ НА СПИРАЧКАТА НА
ВЕРИГАТА:
Фиг. 7A Фиг. 7B
ИЗКЛ. ВКЛ.
Верижният трион е снабден със спирачка
на веригата, която намалява вероятн-
остта от злополука поради отскок.
Спирачката се задейства ако се приложи
натиск върху лоста на спирачката, когато
при отскок ръката на оператора удари
лоста на спирачката. Когато се задейства
спирачката, веригата рязко спира.
МЕХАНИЧНО ИЗПИТВАНЕ НА
СПИРАЧКАТА НА ВЕРИГАТА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предн-
азначението на спирачката на веригата е
да намали вероятността от травма поради
отскок, но тя не осигурява проектираната
степен на защита в случай на небрежна
работа. Винаги проверявайте спирачката
на веригата преди да започнете работа,
както и периодично по време на работа.
Фиг. 6
A
C
B
Фиг. 5
ВНИМАНИЕ: Новата верига бързо
провисва и се налага обтягане след
извършване на 5 среза. Това е нещо
нормално за новите вериги и с времето
интервалът между обтяганията бързо
нараства.
ВНИМАНИЕ: Ако веригата е
ПРЕКАЛЕНО ПРОВИСНАЛА или ТВЪРДЕ
ОБТЕГНАТА, верижното зъбно колело,
шината, веригата и коляновият вал ще се
износят много по-бързо. Разгледайте Фиг.
6, на която е илюстрирано правилното
обтягане на студена верига (А), топла
верига (В), както и на верига, чието
обтягане трябва да се регулира (С).
A
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги
носете ръкавици за тежка работа, когато
пипате или обтягате веригата.
1. Дръжте върха на шината обърнат
нагоре и завъртете регулиращия винт
(A) ПО ПОСОКА НА ЧАСОВНИКОВАТА
СТРЕЛКА, за да увеличите обтягането
на веригата. Завъртането на винта
ОБРАТНО НА ЧАСОВНИКОВА
СТРЕЛКА ще намали обтягането на
веригата. Уверете се, че веригата е
прибрана по цялата периферия на
шината (Фиг. 5).
2. След като веригата е регулирана и
докато още държите върха на шината
нагоре, затегнете надеждно гайките,
закрепващи шината. Веригата се счита
за правилно обтегната ако не е
провиснала и може да се придвижи без
усилие по шината от ръка в ръкавица.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако веригата се придвижва
трудно върху шината или ако спира, това
означава, че е било приложено
прекомерно обтягане. В такъв случай
трябва да се извърши следното:
A. Разхлабете леко двете гайки за закре-
пване на шината. Намалете обтягане-
то като завъртите бавно регулиращия
винт ОБРАТНО НА ЧАСОВНИКОВАТА
СТРЕЛКА. Придвижете веригата
напред-назад по шината. Продължете
да регулирате дотогава, докато
веригата не започне да се върти
свободно, но е прибрана към шината.
Увеличете обтягането като завъртите
регулиращия винт ПО ПОСОКА НА
ЧАСОВНИКОВАТА СТРЕЛКА.
B. След като веригата е правилно
обтегната, задържайки върха на
шината нагоре, затегнете надеждно
двете гайки, закрепващи шината.
РЕГУЛИРАНЕ НА ВЕРИГАТА:
To Next Page
Loading...
