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Servicio a la bomba
Esta bomba centrífuga requiere muy poco o nada de servicio fuera
del cuidado razonable y una limpieza periódica. Sin embargo,
ocasionalmente el sello del eje se puede averiar y es necesario
cambiarlo. El procedimiento que se indica a continuación, le
permitirá reemplazar el sello.
AVISO Las bombas usan sellos mecánicos con un asiento anular
de caucho o un aro tórico de estanqueidad. Estos sellos se pueden
intercambiar sin problemas.
AVISO Las superficies altamente pulidas y lustradas de este sello
se pueden averiar con facilidad. Lea las instrucciones y manéjelas
con cuidado.
Ciertos modelos vienen equipados con un tornillo en el impulsor
que tiene una rosca hacia la izquierda. Antes de destornillar el
impulsor, saque el tornillo del impulsor.
Remoción del sello usado
1. Después de destornillar el impulsor, saque cuidadosamente la
parte rotativa del sello haciendo presión sobre la arandela de
estanqueidad con dos destornilladores (consulte la Figura 5A).
Asegúrese de no rayar el eje del motor.
2. Saque la placa de estanqueidad del motor y colóquela, boca
abajo, sobre una superficie plana. Use un destornillador para
sacar el asiento de cerámica de la cavidad de estanqueidad
(consulte la Figura 5B).
In stalación del asiento flotante
(Figura5C)
1. Limpie la superficie pulida del asiento flotante con un
pañolimpio.
2. Invierta la placa de estanqueidad de manera que la cavidad
de estanqueidad quede boca arriba y limpie bien la cavidad.
3. Lubrique la superficie exterior de caucho del asiento de
cerámica con agua jabonosa y oprima firmemente en la
cavidad de estanqueidad haciendo presión con el dedo. Si el
asiento no se acomoda debidamente de esta manera, coloque
una arandela de cartón sobre la superficie pulida del asiento
y haga presión en la cavidad de estanqueidad usando un tubo
de 3/4” o un trozo de caño estándar de 3/4”.
4. Descarte la arandela de cartón. Verifique que la superficie
pulida del asiento no tenga suciedad y no se haya averiado
durante la inserción. Elimine el exceso de agua jabonosa.
In stalación de la parte rotativa de la
unidad de estanqueidad
(Figura 5D)
1. Vuelva a instalar la placa de estanqueidad con extrema
cautela para no golpear la porción de cerámica del sello en el
eje del motor.
2. Inspeccione el eje para asegurarse de que esté limpio.
3. Limpie la superficie de la arandela de estanqueidad con un
paño limpio.
4. Lubrique el diámetro interior y la superficie exterior del aro
de caucho con agua jabonosa y deslice la unidad en el eje
del motor (con la superficie de estanqueidad primero) hasta
que el aro de caucho toque el tope del eje.
5. Atornille el impulsor en el eje hasta que el centro del
impulsor toque el tope del eje. Esto colocará el sello
automáticamente en su lugar y moverá la superficie de la
arandela de estanqueidad hacia arriba contra la superficie del
asiento. Vuelva a instalar el tornillo del impulsor (si se usó).
Seal Plate
Mechanical seal
rotating half
Mechanical seal
stationary half
A-Seal removal-rotating half B-Seal removal-stationary half C-Stationary half installation D-Rotating half installation
T
u
r
n
o
v
e
r
Polished
surface
Rubber
surface
Cardboard
washer
(supplied w/seal)
3/4" socket
or pipe
Sealing
face
Rubber drive
ring
Shaft
shoulder
Figura 5
A - Remoción de la junta -
mitad giratoria
B - Remoción de la junta -
asiento de cerámica
C - Instalación del asiento de
cerámica
D - Instalación de la mitad
giratoria
Arandela de cartón
(suministrada con
la junta)
Boquilla o caño
de 3/4”
Tope del eje
Anillo de impulsión
de caucho
Impulsor
Superficie de
caucho
Superficie
pulida
Mitad giratoria
de la junta mecánica
Placa de estancamiento
Asiento de cerámica de la
junta mecánica
Invertir
Superficie de
estancamiento
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