ARRET DE L'APPAREIL
1. Retirez toute la charge dlectrique.
2. Laissez le moteur tourner pendant deux minutes sans
charge.
3. Placez l'interrupteur du moteur en position "OFF".
^
(Tournez l'interrupteur _ cld _ "ARRET" pour les
modbles _ lancement dlectrique.)
4. Ne quittez pas le gdndrateur jusqu'_ ce qu'il soit
compl&ement arr&d.
5. Fermez la vanne de fermeture du carburant (s'il yen a
une) si le moteur doit &re rangd ou transportd.
6. Si l'on utilise, un couvercle, ne l'installez pas jusqu'_ ce
que l'appareil soit refroidi.
RODAGE
Un rodage bien mend aide fi assurer le bon
fonctionnement du moteur et du groupe dlectrogbne. Suivre
Ne pas brancher un appareil puissant sur le
gq_n_rateurpendant la p_riode de rodage (les deux 'a
trois premieres heures de fonctionnement).
les reco_mnandations donndes dans le manuel du moteur.
GROUPE ELECTROGENE: Les Balais
Les balais du groupe dlectrogbne doivent &re inspectds
une fois par an pour vdrifier s'ils ne sont pas fendillds ou
autrement abimds. I1 faut par ailleurs les remplacer quand ils
ne font plus que 7 ram. Remarque •Toujours remplacer le jeu
de balais et non pas un seul balai fi la fois.
INSPECTION DES BALAIS:
1. Enlever la plaque (R).
2. Enlever les 4 boulons du stator (U) et le
couvre-enroulelnent.
3. Enlever les vis retenant la t61e protectrice log&
l'intdrieur du flasque d'extrdlnitd.
4. Ddconnecter les ills verts (-) ou bleus (+) des balais
de la patte.
5. Enlever les vis de montage des balais (S)
6. Faire glisser les balais (T) des porte-balais.
7. Relnplacer les balais s'ils ne font plus que 7 lnln.
8. Ne pas trop resserrer les vis.
REMARQUE : Remplacer les balais uniquement avec
les balais de rechange sp&ifi_s dans la liste des pi&es
d_tach&s. D'autres balais peuvent paraltre identiques
mais avoir des caract_ristiques m&aniques et _lectriques
compl_tement diff_rentes.
EXCITATION DE L'APPAREIL:
S'il y a perte de l'aimantation rdsiduelle (la tension ne
monte pas), il peut &re ndcessaire de rdamorcer le gdndrateur.
1. Utiliser une pile de lanterne de 6 volts (pile s&he) ou une
batterie d'acculnulateurs de 12 volts.
2. Ddbrancher toutes les charges relides au gdndrateur.
3. Enlever le couvercle de porte-balais.
4. Brancher une lampe dans le groupe dlectrog6ne avant de
Paire ddlnarrer le lnoteur. Cette derni6re s'allulnera lots de
sa lnise sous tension.
5. Mettre l'appareil en marche sans aucun appareil branchd
dessus.
6. Relier le fil ndgatif de la batterie au balai ndgatif. Mettre
tr_s bri_velnem en contact le fil positif de la batterie avec
le balai positif tel qu'illustrd. Cesser d6s que la tension
auglnente. (Pour lnesurer la tension, utiliser un voltln6tre
si l'appareil n'en est pas dquipd.)
I_CRANS DE CHALEUR :
Vdrifier que tousles dcrans de chaleur et les ddflecteurs
therlniques sont intacts et en place. Ne pas procdder
l'enl_velnent ou _ la modification des pi&es, puisque cela
risquerait d'occasionner de graves dolnlnages _ l'appareil.
GIVRAGE DU CARBURATEUR
Pendant les lnois d'hiver, des conditions atmosphdriques
rares peuvent provoquer la formation de glace dans le
carburateur. Quand cela arrive, le lnoteur fonctionne lnal, perd
de sa puissance et peut ln&ne tolnber en panne. Ce probl&ne
telnporaire peut &re corrigd en faisant souffler Fair chaud du
lnoteur sur le carburateur. Pour de plus amples
renseignelnents, contacter le service clientele.
REMARQUE : Se r_f_rer au Manuel de l'utilisateur
du fabricant du moteur pour l'entretien et la r_paration
du moteur.
www.powermate.com 20 Assistance TeI6phonique 1-800-445-1805
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