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• Refermez le réservoir en tournant le couvercle de
réservoir (2) dans le sens des aiguilles d’une montre.
Carburant recommandé
Pour ce moteur, de l’essence sans plomb classique
présentant un indice d’octane recherche de 91 ou su-
périeur est requise.
m Utilisez uniquement du carburant frais et propre.
De l’eau ou des impuretés dans l’essence endom-
magent le circuit de carburant.
Capacité du réservoir : 4,1 litres
m Faites le plein dans une zone bien ventilée et
lorsque le moteur est arrêté. Si le moteur se trou-
vait en marche immédiatement avant, le laisser
d’abord refroidir. Ne jamais faire le plein du mo-
teur dans un bâtiment où les vapeurs d’essence
peuvent atteindre des ammes ou des étincelles.
L’essence est particulièrement inammable et
explosive. La manipulation de carburant com-
porte un risque de brûlures ou d’autres blessures
graves.
• Coupez le moteur et tenez-le à l’écart de la chaleur,
des étincelles et des ammes.
• Ne faites le plein qu’à l’extérieur.
• Nettoyer immédiatement l’essence qui a été renver-
sée.
9. Mise en service
9.1 Démarrage du moteur
• Mettez l’aération du couvercle de réservoir sur
« ON « (g. 3)
• Mettez l’interrupteur On/O sur « RUN « (g. 4)
À l’état « chaud «
• Démarrez le moteur avec le démarreur réversible.
Pour ce faire, serrez solidement la poignée. Condui-
sez le contacteur inverseur prudemment et lente-
ment à la main dans la position d’origine. Si le mo-
teur ne démarre pas, serrez à nouveau la poignée.
(Fig. 1 pos. 4)
À l’état « froid «
• Mettez l’interrupteur On/O sur « CHOKE « (g. 4)
• Démarrez le moteur avec le démarreur réversible.
Pour ce faire, serrez solidement la poignée. Condui-
sez le contacteur inverseur prudemment et lente-
ment à la main dans la position d’origine.
m AVERTISSEMENT !
Risque d’ingestion et d’étouement !
Les matériaux d’emballage, les protections d’em-
ballage et de transport ne sont pas des jouets. Les
sachets en plastique, les lms et les petites parties
peuvent être avalés et provoquer un étouement.
- Tenez les matériaux d’emballage, les protections
d’emballage et de transport à l’écart des enfants.
8. Avant la mise en service
m ATTENTION !
Avant le démarrage du moteur, vériez :
• Le niveau de carburant. Faites l’appoint si néces-
saire
- le réservoir doit être au moins à moitié plein
• Garantissez une ventilation susante de l’appareil
• Assurez-vous que le câble d’allumage est xé à la
bougie d’allumage
• Débranchez l’appareil électrique éventuellement
branché du générateur électrique
• L’état du ltre à air
• L’état des conduites de carburant
• La bonne xation des raccords vissés extérieurs
Attention ! Remplir d’huile avant la première utilisa-
tion.
Vérier le niveau d’huile avant chaque usage, et
lorsque le moteur est coupé, et la machine se trouve
sur une surface plane. Utiliser une huile HD à quatre
temps ou similaire de la meilleure qualité possible. Le
type SAE 10W-30 est recommandé pour l’usage géné-
ral à toutes les températures.
Vérication du niveau d’huile, g. 6
Retirez le capot moteur (g. 5)
Dévisser le bouchon de remplissage d’huile (A) et es-
suyer proprement la jauge.
Vérier le niveau d’huile en introduisant la jauge sub-
mersible dans la tubulure de remplissage, sans visser
le bouchon.
Si le niveau d’huile est trop faible, remplir avec l’huile
recommandée jusqu’au bord inférieur de la tubulure de
remplissage d’huile.
Faites l’appoint de carburant
• Pour faire le plein de l’appareil, ouvrez le couvercle
du réservoir (2) en le tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
• Remplissez le réservoir de carburant.
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