INSTRUCTIONS GENERALES DE MISE EN SERVICE
DESHYDRATATION DES CIRCUITS
Pour éviter l’e
ntrée d’air ou d’humidité dans le circuit frigorifique, assurez-
vous de procéder à un tirage au vide du circuit entier avec une pompe à
vide avant de charger en réfrigérant. Procédez au tirage au vide après avoir
procédé au test de sécurité et d’étanchéité/pression.
>
Pendant
le tirage au vide, vérifiez que les vannes HP (EC1) et
M
P
(EC3) (Cf. p21-22) soient
ouvertes,
veuillez
consulter
le
chapitre
«
Mode manuel
pour
la
procédure
de tirage au vide ».
Cette opération doit être effectuée toutes vannes ouvertes (électrovannes comprises) avec
une pompe à vide raccordée :
- au côté basse pression
- au côté haute pression
La qualité de la déshydratation ne doit pas être évaluée par la vitesse d'obtention du vide
mais sur la durée effective de son maintien (24 heures à 0,7 mBar est une valeur
acceptable).
L'augmentation totale de la pression après ce délai ne doit pas dépasser 2,6 mBar.
L'humidité résiduelle dans le circuit doit être inférieure à 10 ppm.
Quand l'installation est sous vide, ne procédez pas à un contrôle d'isolation du moteur et ne
démarrez pas les compresseurs avant d'avoir réintroduit au moins 1 bar de pression de
réfrigérant.
Ceci pour éviter d'endommager le bobinage du moteur.
CHARGE EN REFRIGERANT ET EN
H
U
I
L
E
– Calculez la charge de fluide frigorigène et d’huile avant de procéder à la charge
(procédure
détaillée en annexe 1).
– Procédez à la charge du fluide frigorigène immédiatement après le tirage au vide.
– Chargez le fluide frigorigène R744 (fluide frigorigène CO
2
).
– Ne le mélangez pas à un autre fluide frigorigène.
– Utilisez toujours du CO
2
de classe fluide frigorigène, le taux d’humidité doit être
inférieur à 10 ppm.
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