Quattro Titanium - Einbau - Klassisches Klemmsystem

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Einbau - Mechanische Komponenten Forts.
Packen Sie alle Komponenten aus und überprüfen Sie, ob alle Teile vorhanden sind (siehe
Verpackungsinhalt, Abb.A). In der Montageanleitung wird weiterhin auf die in Abb.A dargestellten
Teilenummern verwiesen. Vor und während der gesamten Montage ist darauf zu achten, dass die
Mover in der AUSGESTELLTEN Position bleiben (siehe Abb.5 oder Abb.8), da die Einheit sonst nicht
korrekt montiert werden kann.
Einbau - Klassisches Klemmsystem (Abb.14)
Motorrahmenseite (1), Motorrahmenseite (2) und Hauptquerträger (3) lose zusammenbauen (siehe
Abb.1). Die Muttern (Abb.1.B) zur Befestigung der Querstange dürfen zu diesem Zeitpunkt nur
handfest angezogen sein. Montieren Sie die Querstange, indem Sie die Betätigungsstangen (5) in
die mittlere Betätigungsstange (4) schieben und an den Stangen der Motorbaugruppe befestigen
(Abb.1.A). Befestigen Sie die Betätigungsstangen mit den mitgelieferten Schrauben und Muttern
(bereits an den Betätigungsstangen befestigt) an diesen Stangen. Die Muttern (Abb.1.C) zur
Befestigung dürfen in diesem Stadium nur handfest angezogen sein.
Legen Sie die Baugruppe (Abb.1) lose unter den Wohnwagen. Grundsätzlich sollte das Aggregat
vor den Rädern des Wohnwagens montiert werden, ist eine Montage in dieser Position jedoch nicht
möglich, so ist eine Montage an der der Räder, indem Sie die gesamte Baugruppe um 180° Grad
drehen (Hinweis: Beziehen Sie sich in diesem Fall bei der Verkabelung Ihres Systems auf den
Schaltplan der Hinterachse). Vergewissern Sie sich, dass der Hauptquerträger (3) in der Mitte der
Caravan/Mover-Baugruppe positioniert ist (die Mitte ist markiert). Stellen Sie die seitliche Position
jeder Motorseite so ein, dass sich die Rollen in der Mitte des Reifens oder so nahe wie möglich an der
Mitte benden, und stellen Sie sicher, dass zwischen dem Reifen und dem Getriebe des Mover ein
Abstand von 10 mm verbleibt (Abb.10).
Studieren Sie Abb.14. Heben Sie auf einer Seite des Fahrzeugs die Rahmenbaugruppe an und
befestigen Sie die Klemmbaugruppe lose an Rahmen und Chassis, wie in Abb. 14 dargestellt. Die
mitgelieferten Klemmbefestigungen (7, 16, 17, 18) dürfen in diesem Stadium nur ngerfest angezogen
werden. Sobald die losen Befestigungen selbsttragend sind, wiederholen Sie den Vorgang auf der
anderen Seite des Fahrzeugs.
Gehen Sie beim Anheben und Befestigen des Rahmens und der Klammern mit der
gebotenen Vorsicht vor. Verwenden Sie beim Anheben/Montieren Hebehilfen und/oder eine
zweite Person.
Wenn die Hauptbaugruppe lose auf dem Fahrgestell montiert ist, schieben Sie die gesamte
Baugruppe am Fahrgestell entlang, bis die Rollen (Abb.2.A oder Abb.3.A) 20 mm von der Oberäche
jedes Reifens entfernt sind (siehe Abb.5 oder Abb.8). Um diesen Abstand einzustellen, werden zwei
20-mm-Abstandshalter (30) mitgeliefert. Beachten Sie, dass sich die Mover in der ausgerasteten
Position benden müssen, wenn der 20-mm-Abstand eingestellt ist. Achten Sie bei der Einstellung
des Abstands darauf, dass die Rollen beider Mover sowohl horizontal als auch vertikal mittig zu den
Fahrzeugreifen ausgerichtet sind, um den bestmöglichen Radkontakt zu gewährleisten (siehe Abb.
10 als Referenz). Wenn die Rollenbreiten die des Reifens überschreiten, ist darauf zu achten, dass
das Ende der Rolle mit der Außenwand des Reifens uchtet. Ein Überstand an der Innenwand des
Reifens ist bei dünneren Reifen akzeptabel und sollte die Funktion oder Haftung nicht drastisch
beeinträchtigen.
Es ist wichtig, dass jede Rolle genau den gleichen Abstand zum Reifen hat. Die gesamte
Baugruppe muss parallel zur Achse des Wohnwagens/Anhängers sein, damit das System
wie vorgesehen funktioniert.