MANUALE D’INSTALLAZIONE E USO BTR185 - REV009A
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IT
BTR1854 - Installazione
0FF
ON
g. 21
g. 20
• Per la regolazione dei necorsa FC1 ed FC2 svitare leggermente la vite di ssaggio e spostarli a
destra o a sinistra a seconda dell’esigenza e riavvitare la vite di ssaggio (g. 20).
ATTENZIONE: durante ogni regolazione dei necorsa FC1 ed FC2 vericare che la camma
che li aziona sia sempre posizionata tra di essi e non sia mai in oltrecorsa.
• Interrompere l’alimentazione all'elica retrattile per almeno cinque secondi (g. 21).
• Alimentare l'elica retrattile (g. 21).
• Abilitare un comando TCD collegato all'elica retrattile per aprire il portello e renderla operativa
(g. 22).
• Disabilitare il comando TCD in precedenza abilitato per chiudere l'elica retrattile (g. 22).
• Accertarsi che la protezione di elevato assorbimento non sia intervenuta (il LED ERROR deve
essere spento - vedi punto 4.6 g. 18 / Part. C).
CAM 1CAM 2
SUPPORTO DI PLASTICA SUPPORTO DI PLASTICA
VITE DI FISSAGGIO
Interno dell’attuatore
Apertura dello sportello laterale dell’attuatore.
SWITCH FC1SWITCH FC2
4.7 - Regolazione attuatore
REGOLAZIONE DI MASSIMA
CHIUSURA DELL'ELICA
REGOLAZIONE DI MASSIMA
APERTURA DELL'ELICA
g. 22
• Aprire completamente il portello attivandolo dal comando (g.
22).
ATTENZIONE: una volta aperto il portello, togliere l’alimen-
tazione (g. 21) in modo da bloccarlo in questa posizione.
• Inserire i due cavetti di ne corsa nelle apposite sedi.
• Posizionare i due ferma-cavo, mettere in tensione i due cavet-
ti, vericando che entrambe le molle siano tese alla stessa lun-
ghezza, stringere i ferma-cavo con una chiave esagonale da 2,5
mm.
• Bloccare il ferma-cavo stringendo il contro-dado con una chiave
a forchetta da 8 mm, tagliare con tronchesi l’esubero del cavo
lasciandone ca. 20 mm oltre il ferma-cavo.
• Alimentare l'elica retrattile (g. 21) che automaticamente effet-
tuerà la chiusura.
• Per accertarsi del corretto funzionamento effettuare alcune
aperture del portello attivando il comando (g. 22).
4.8 - Installazione dei cavetti di ne corsa delle molle
Fig. 23
Fig. 23
CAVETTO
DI FINE CORSA
FERMA-CAVO
CONTRO-DADO
MOLLA
20 mm MAX
CAMMA