Rascal 14 - Page 47

45
Skoki, vožnja po klančinah ali po zelo zahtevnem terenu lahko poškodujejo kolo ali povzročijo
resne
poškodbe.
Če se odločite za zamenjavo katerega od delov, priporočamo, da uporabite
združljiv sestavni del in upoštevajte priporočila proizvajalca. Če nimate dovolj
izkušenj ali orodja, se posvetujte s prodajalcem. Vse nestrokovne spremembe
na kolesu lahko povzročijo hude ali smrtne poškodbe.
Osnovno vzdrževanje in uporaba
Z rednim preventivnim vzdrževanjem ohranjate svoje kolo v odličnem stanju.
1. Čiščenje
Z rednim čiščenjem kolesa lažje odkrijete morebitne okvare, obrabljene/razrahljane dele ali
poškodbe okvirja. Priporočamo nanos čistilne raztopine za kolesa z gobico in/ali mehko krtačo,
nato pa vedno temeljito sperite z vodo. Ne čistite s tlačno cevjo ali pištolo, saj lahko poškodujete
ležaje!
2. Maziva
Če ima vaše kolo jermenski pogon, vam ni treba uporabljati maziv, ker povzročijo lepljenje
umazanije. Če pa ima vaše kolo verižni pogon, ga je potrebno redno čistiti in mazati. Vedno se
izogibajte shranjevanju kolesa z mokro verigo, saj lahko pride do korozije. Po pranju kolesa
priporočamo uporabo vodoodbojnega izdelka, pustite, da se posuši in nato namažite bistvene
gibljive dele. Ne mažite zavornih rok, zavornih ročic in boudnov. Pesta koles RASCAL Bikes imajo
zatesnjene ležaje, ki ne zahtevajo vzdrževanja. Vendar je zaželjeno redno vrteti kolesa v zraku,
da preverite, ali se prosto vrtijo.
Če imate kolo s polnovzmetenimi vilicami, se prepričajte, da so oporniki čisti. Priporočamo tudi
redno vzdrževaje s silikonskim razpršilom, namenjenim za vzmetne vilice. Odvisno od vrste
uporabe in terena potrebujejo vilice osnovni servis in menjavo olja na vsakih 40-60 ur vožnje.
3. Napetje jermenskega pogona
Za razliko od tradicionalne verige se pogonski jerman ne razteza in posledično ni zmanjšanja
zmogljivosti pedaliranja. Vendar pa je včasih treba jermen ponovno napeti, na primer po popravilo
kolesa. Napetost jermena je mogoče enostavno prilagoditi z napenjalnimi vijaki, ki se nahajajo blizu
nosilca osi zadnjega kolesa (med osjo in zadnjimi vilicami).
Za povečanje napetosti jermena zavrtite napenjalni vijak v smeri urinega kazalca. Za zmanjšanje
napetosti zavrtite napenjalni vijak v nasprotni smeri urnega kazalca. Nastavite levi in desni napenjalni
vijak tako, da bo zadnje kolo nameščeno na sredini okvirja. Ko je jerman na sredini potisnemo navzdol,
navpični poves ne sme biti večji od 20 mm. Jermena ne zategnite preveč, saj bo to negativno vplivalo
na upravljanje kolesa.