REDCAT Marksman - Page 44

programmation
étalonnage
Déplacez la gâchette de la
manette des gaz vers la
position neutre et appuyez
sur le bouton SET.
La LED
rouge
clignote une
fois et le
moteur
émet
Ton «Bip».
Appuyez sur la gâchette de
la manette des gaz jusqu’à la
position finale de l’avant et
appuyez sur le bouton SET.
La LED rouge
clignote deux
fois et le
moteur émet
le ton de «
Bip-Bip
».
Appuyez sur la gâchette de
la manette des gaz jusqu’à la
position finale de l’inverse et
appuyez sur le bouton SET.
La LED rouge
clignote trois
fois et le
moteur émet «
Beep-Beep-
Bip» ton.
1. Allumez l’émetteur, définissez des paramètres sur le canal de la manette des
gaz comme «D/R», «EPA» et «ATL» à 100% et la manette des gaz «TRIM
» à «0». Désactivez la fonction de freinage ABS, si disponible sur votre radio.
2. Commencez par l’émetteur allumé et l’ESC éteint mais connecté à une
batterie. Tout en tenant le bouton SET, allumez l’ESC, puis relâchez le bouton
SET lorsque vous voyez la LED ROUGE sur l’ESC commencer à clignoter
(Note : le moteur bip en même temps). (L’ESC entrera dans le mode de
programmation si le bouton SET n’est pas libéré dans les 3 secondes, ce qui
vous obligera alors à redémarrer à partir de l’étape 1.)
Appuyez et
maintenez le
bouton SET
Appuyez sur le
bouton
ON/OFF
Relâchez le
bouton SET
une fois que la
LED
clignote.
1. Allumez l’émetteur.
2. Appuyez et maintenez le bouton réglé sur l’interrupteur ESC ON/OFF.
3. Allumez l’ESC.
4. Continuez à tenir le bouton défini pendant au moins 3 secondes après
que la LED rouge commence à clignoter, entrant en mode défini. La
LED rouge clignotera alors le nombre de fois qui correspond à
l’élément # que vous souhaitez ajuster. Reportez-vous à la colonne «
Élément #» du graphique pour déterminer le nombre de flashs LED
rouges nécessaires.
(1 flash = Mode exécution, 2 flashs = Type de batterie, etc.)
Appuyez et
maintenez le
bouton
SET
Activer l’ESC
La LED
rouge
Clignote
3. Pour régler le point neutre, laissez la gâchette de la manette des gaz à la position neutre, appuyez sur le bouton SET. La LED rouge clignote 1 fois et le
moteur bip 1 fois pour accepter la position neutre.
4. Tirez sur la gâchette de la manette des gaz jusqu’à la position de la manette des gaz et appuyez sur le bouton SET. La LED rouge clignote 2 fois et le
moteur bip 2 fois pour accepter le point de terminaison à plein régime.
5. Appuyez sur la gâchette de la manette des gaz jusqu’à la position complète du frein, appuyez sur le bouton SET. La LED rouge clignote 3 fois et le
moteur bip 3 fois pour accepter le point de terminaison complet du frein. Relâchez la gâchette vers le point neutre. (Le moteur peut être démarré 3
secondes après l’étalonnage ESC/Radio)
Indicateur d’état led
• La LED rouge s’éteint lorsque la gâchette de la manette des gaz est en zone neutre de manette des gaz.
• La LED rouge clignote lorsque votre véhicule tourne vers l’avant et il devient rouge solide lorsque vous a appuiez sur la gâchette de la manette des gaz
jusqu’au point de terminaison plein gaz.
• La LED rouge clignote lorsque votre véhicule freine et devient rouge solide lorsque vous poussez la gâchette de la manette des gaz jusqu’au point
d’extrémité complet du frein lorsque la « force maximale de freinage » est réglée à 100 %.
• La LED rouge clignote lorsque le véhicule tourne vers l’arrière et devient rouge solide lorsque vous poussez la gâchette de la manette des gaz jusqu’au
point de terminaison complet du frein lorsque la « force inverse maximale » est réglée à 100 %.
Restaurer l’ESC aux valeurs par défaut
Appuyez et maintenez le bouton SET pendant plus de 3 secondes à tout moment lorsque la manette des gaz est en position neutre (sauf pendant
l’étalonnage et la programmation ESC) peut réinitialiser votre ESC en usine. La LED rouge clignote un long flash (le moteur bip un long bip en même
temps) puis un court flash unique qui répète indiquant que vous avez restauré avec succès toutes les valeurs par défaut au sein de votre ESC. Une fois
que vous avez éteint l’ESC, puis de nouveau sur, vos paramètres seront de retour en mode par défaut.
1. Mode exécution
2. Type de batterie
3. Tension de coupure
4. Force de démarrage initiale
5. Force avancée max.
6. Force inverse max.
7. Force de freinage max.
8. Force de freinage initiale
9. Frein à glisser
10. Taux de freins à traînée
11. Portée neutre
12. Mode de démarrage/Poinçon
13. Fréquence PWM
14. Tension BEC
15. Roue libre
Option 1
Fwd/Brk
LiPo (En)
handicapé
0%
25%
25%
0%
0%
0%
Niveau 1
0.02ms
Niveau 1
1K (1K)
6V (6V)
Activé
Option 2
Fwd/Rev/Brk
Nimh
Auto (Faible)
2%
50%
50%
12.5%
6.25%
5%
Niveau 2
0.03ms
Niveau 2
2K (2K)
7.4V (7.4V)
handicapé
Option 3
Fwd/Rev
Auto (Moyen)
4%
75%
75%
25%
12.5%
10%
Niveau 3
0.04ms
Niveau 3
4K (4K)
Option 4
Auto (Haut)
6%
100%
100%
37.5%
18.75%
50%
Niveau 4
0.05ms
Niveau 4
8K (8K)
Option 5
8%
50%
25%
60%
Niveau 5
0.06ms
Niveau 5
16K (16K)
Option 6
10%
62.5%
31.25%
70%
Niveau 6
0.07ms
Niveau 6
Option 7
12%
75%
37.5%
80%
Niveau 7
0,08 m
Niveau 7
Option 8
14%
87.5%
43.75%
90%
Niveau 8
0.10ms
Niveau 8
Option 9
16%
100%
50%
100%
Niveau 9
0.12ms
Niveau 9
Élément programmable
Les options ombragées sont les paramètres par défaut d’usine que votre ESC est déjà réglé à partir de la boîte.
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
ESC
TM
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