FR-16
EBZ6500/RH
9. Entretien
■ ACTIONS DEVANT ÊTRE
ENTREPRISES TOUTES LES 100
HEURES D’UTILISATION
1. Déposez le silencieux, passez un
tournevis dans l’aération et nettoyez les
dépôts de carbone. Nettoyez de même
les dépôts de carbone de l’aération du
silencieux et de l’orifice
d’échappement.
2. Resserrez les vis, boulons et
garnitures.
■ GRILLE D’ENTREE D’AIR
• L’air est aspiré à partir de la grille
d’entrée d’air. Si le souffle d’air venait à
diminuer durant le fonctionnement,
couper le moteur et inspecter l’entrée
d’air non seulement à l’extérieur mais
au-dessous, pour retirer d’éventuels
obstacles.
• Veuillez noter que le fait ne pas retirer
d’éventuels obstacles pourrait entraîner
une surchauffe du moteur et
l’endommager sérieusement.
(1) Grille
N’utilisez jamais le souffleur sans la
grille de protection du souffleur.
Vérifiez avant chaque utilisation que la
grille est bien en place et qu’elle n’est
pas endommagée.
■ INSPECTION DE L’ÉCARTEMENT DE
LA BOUGIE D’ALLUMAGE
• Réglez l’écartement entre la bobine
d’allumage et le noyau de fer du rotor
s’il n’est pas conforme aux
spécifications ou en cas de pose de la
bobine ou du rotor.
Ecartement :
0,30 mm (0,3 – 0,4 mm)
(1) Rotor
(2) Bobine d’allumage
■ COURROIE DE DÉCHARGE
• Si la courroie de décharge est
endommagée et risque de se briser
durant l’utilisation, la machine risque de
tomber et de blesser l’utilisateur.
Suivez les instructions cidessous pour
remplacer la courroie par une courroie
neuve.
• Retirez la boucle de la courroie.
• Passez l’extrémité de la courroie à
travers le crochet.
• Remettez la boucle sur la courroie.
(1) Boucle
Vérifiez que la barre ronde et épaisse
de la boucle est dans la courroie.
Si elle est mal attachée, des blessures
personnelles risquent de se produire.
N’appliquez jamais de colle liquide sur
les vis ou les boulons utilisée pour
fixer les composants en plastique. Les
propriétés de ce type de colle risquent
d’entraîner des craquelures sur le
plastique et pourraient se terminer par
des cassures.
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