ne et de
la chaîne
S’assurer que le frein de chaîne ne s’est
pas déclenché en amenant l’arceau protec-
teur contre l’étrier de la poignée avant.
Déposer les écrous du guide-chaîne et le
carter d’embrayage (frein de chaîne).
Déposer la protection de transport. (A) (14)
Positionner le guide-chaîne sur les écrous
et l’amener à sa position la plus reculée.
Placer la chaîne sur le pignon d’entraîne-
ment et dans la gorge du guide-chaîne.
Commencer par le dessus du guide. (15)
S’assurer que la face tranchante des dents
est vers l’avant sur le dessus du guide.
Montez le carter d’embrayage (frein de
chaîne) et placez le goujon de tension de la
chaîne dans l’ouverture du guide. Vérifiez
que les maillons d’entraînement de la
chaîne s’engagent dans le pignon et que la
chaîne est correctement placée dans la
gorge du guide. Serrez les écrous du guide
à la main. (16)
Tendre la chaîne en tournant la vis du ten-
deur de chaîne vers la droite à l’aide de la
clé universelle. Tendre la chaîne jusqu’à ce
qu’elle ne pende plus sous le guide. Voir les
instructions à la section Tension de la
chaîne. (17)
La chaîne est tendue correctement quand
elle ne pend plus sous le guide et peut être
avancée à la main sans difficulté. Serrer les
écrous du guide à l’aide de la clé univer-
selle tout en maintenant levé le pignon du
guide. (18)
La tension d’une chaîne neuve doit être
vérifiée fréquemment pendant son rodage.
Vérifier régulièrement la tension. Une ten-
sion correcte est synonyme de bonne
capacité de coupe et de longue durée de
vie. (19)
AVER TISSEM EN T! Tout
contrôle et/ou entretien doit être
effectué avec le moteur à l’arrêt.
L’in terrupteur d’arrêt se remet auto-
matiquem ent en position de
démarrage. T oujours retirer le cha-
peau de bougie de la bougie lors du
montage, contrôle et/ou entretien, afin
d’éviter tout démarrage accidentel.
Touj ours porter des gants lors de
travail avec la chaîne afin de protéger
les mains contre les blessures.
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