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roco BR 012 - Mise en Service de Votre Locomotive; Entretien Préventif du Modèle

roco BR 012
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Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au l de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d’exploitation) certains travaux d’entretien:
Dételez d‘abord la locomotive de son tender (voir
g. 6).
1. Nettoyage des lames de contact aux roues:
Les lames de contacts risquent de s’encrasser
rapidement sur des voies poussiéreuses. Veuillez
enlever la poussière aux endroits marqués à la
g. 12 à l’aide d’un petit pinceau souple.
2. Graissage: N’appliquez qu’une tout peti-
te goutte aux endroits indiqués par le plan de
graissage (g. 11) après avoir démonté la caisse
du locomotive/tender (g. 7, g. 8). Nous vous
recommandons le graisseur à huile ROCO
réf. 10906. Pour graisser les engrenages (roues
dentées, vis sans n) nous vous conseillons la
graisse spéciale ROCO réf. 10905 pour eng-
renages en matières synthétiques. Lorsque vous
utilisez cette graisse il faut éviter d’huiler ces com-
posants.
3. Remplacement des ampoules: Veuillez -
monter d‘abord la caisse de votre locomotive et la
caisse du tender (g. 7, g. 8) puis vous pouvez
e´changer les amoules (voir g. 9, g. 10).
4. Emploi d‘appareil fumigéne: Veuillez -
monter d‘abord la caisse de votre locomotive
(g. 7) et introduissez ensuite le fumigène au
chassis (g. 5) Attention: Le fumigène Seuthe
n° 10 n‘est à utiliser qu‘en exploitation classique
>>analogue<<. Pour une locomotive munie d‘un
décodeur de commande numérique faites appel
au fumigène Seuthe n° 11!
5. Échange des bandages d’adhérence:-
montez d’abord le couvercle du carter des engren-
ages (g. 12). Envelez les bandages d‘adhérence à
l‘aide d‘une aiguille ou d‘un tourne-vis n. Lors du
montage des nouveaux bandages veuillez veiller
à ce que les bandages ne soient pas tor-dues
(g. 13).
6. Remplacement des balais du moteur:
Démontez la caisse du tender (voir g. 8). Sortez
ensuite le moteur de son longement (voir g. 9) et
échangez nalement le balais.
L’assemblage: Lors de l’assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de
contact (voir g. 4).
Déballage du modèle: Veuillez sortir la loco-
motive de son emballage avec précaution et à l‘ai-
de du lm transparent (voir g. 1).
Très important!
Veuillez huiler légèrement les paliers de l‘em-
ballage de votre locomotive avant sa première
mise en service sinon il y a risque de mauvaises
qualités de marche ou même de dommages au
mécanisme moteur de la machine (voir g. 11).
Conditions de rodage: An d’assurer les meil-
leurs conditions de marche tranquille et de tracti-
on puissante à votre modèle nous vous conseillons
un rodage du modèle de 30 minutes environ en
marche avant et d’autres 30 minutes en marche
arrière. Pendant cette période la marche doit se
faire “haut le pied”. Le rayon minimal admissible
du modèle present est xé à 419,6 mm, soit le ray-
on R3 des voies ROCO. Le rayon R2 (soit 358 mm)
exige par contre la suppression uniquementdes
tiges de piston (g. 2) mais néamoins une marche
lente, sinon il y a risque de déraillement.
Un marche impeccable de votre modèle n’est
réalisable que sur des voies vraiment propres. A
ces ns nous vous recommandons notre wagon-
nettoyeur ROCO réf. 46400 ou - en cas d’un
encrassement plus considérable de la voie - notre
gomme de nettoyage ROCO réf. 10002.
Les attelages: En vue d’une exploitation pra-
tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi
plusieurs types d’attelages conformes aux dif-
férents systèmes d’attelage pratiqués en H0 (voir
g. 3). Nous vous recommandons l’emploi de l’at-
telage court ROCO.
Le sachet joint comprend entre autres des petites
pièces de nition conformes à la réalité et à rop-
porter avec précaution par le modéliste (g.
3), si désiré.
Attention: N’utilisez de la colle qu’aux endroits
expressément indiqués aux des-sins!
Exploitation en télécommande multi-trains:
Veuillez démonter d‘abord la caisse du tender
(g. 8). Enlevez ensuite la che de shuntage de
l‘interface (à conserver!) et enchez nalement la
che du module de télécommande aux prises de
l‘interface. Veillez à la position correcte de la che
(voir g. 4).
Version en courant alternatif:
voir g. 14
Vous trouverez plus d‘informations sur le décodeur audio ici
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Mise en service de votre locomotive Entretien préventif du modèle