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DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT – S'assurer de bien comprendre tous les avertissements de sécurité et le fonctionnement de
chaque élément de contrôle du système avant d'effectuer quelque activité de maintenance ou de réparation que ce soit. Toujours
purger le réservoir complètement de sa pression, s'assurer que le cordon d'alimentation est débranché et que l'appareil a eu le
temps de refroidir avant d'effectuer quelque activité de maintenance ou de réparation que ce soit.
PANNE CAUSE SOLUTION
La pression dans le réservoir de la pompe
s'accumule lentement
Courroie lâche/desserrée Ajuster la tension de la courroie
Fuites excessives dans le système Corriger les fuites d'air
Joint de culasse endommagé Remplacer les joints de la culasse
Rupture de la soupape à clapet Remplacer les soupapes à clapet
Filtre d'admission obstrué
Nettoyer ou remplacer l'élément
d'admission
Fuite du régulateur Remplacer le régulateur
Soupape pilote défectueuse Remplacer la soupape pilote
Consommation en huile excessive
Huile excessive dans le carter Vidanger au niveau approprié
Poids de l'huile inapproprié Remplacer avec de l'huile appropriée
Reniflard du carter obstrué
Remplacer la pige ou le bouchon de
remplissage d'huile/le reniflard du carter
Filtre d'admission sale/bloqué Nettoyer/remplacer le filtre d'admission
Joints du piston usés Faire réviser l'appareil
Cylindre rayé Faire réviser l'appareil
Claquement
Poulie/volant lâche Serrer les pièces appropriées
Courroies lâches Ajuster la tension de la courroie
Panne de la pompe interne Faire réviser l'appareil
Surchauffe du compresseur
Faible ventilation Déplacer le compresseur d'air
Rotation de la pompe inappropriée Communiquer avec un électricien
Panne de la pompe interne Faire réviser l'appareil
Moteur électrique hors tension,
ne bourdonne même pas
Surcharge thermique déclenchée
Localiser et appuyer sur le bouton de
réinitialisation
Bouton de réinitialisation brisé
Remplacer le bouton de
surcharge/réinitialisation
Fils du moteur ou raccordement
électrique lâche(s)
Localiser et corriger le(s) raccordement(s)
électrique(s) lâche(s)
Court-circuit dans le cordon
d'alimentation
Remplacer le cordon d'alimentation
Le moteur déclenche le bouton de
surcharge/réinitialisation
Le moteur démarre/arrête excessivement
Installer l'ensemble double commande
ou vitesse constante
Le bouton de surcharge est
défectueux/faible
Remplacer le bouton de surcharge
Calibre de la rallonge inapproprié
Utiliser des longueurs de flexible plus
longues ou une rallonge de plus gros
calibre
Boulons traversants du moteur faussés
ou serrés de façon inappropriée
Reserrer ou remplacer les boulons
traversants faussés
Fissures dans l'extrémité du moteur ou le
boîtier
Faire réviser l'appareil
Le moteur à essence démarre
difficilement
Bougie écartée de façon inappropriée,
incorrecte ou encrassée
Installer une bougie appropriée, après
l'avoir écartée conformément aux
spécifications d'usine
Niveau de l'huile moteur inapproprié
Remplir jusqu'au haut des filets pour le
bouchon d'huile
Poids inapproprié de l'huile de la pompe
ou de l'huile moteur
Changer à un poids d'huile approprié
pour la température de fonctionnement
Essence vieille ou inappropriée Faire réviser l'appareil
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