SPOSÓB UŻYCIA
OSTRZEŻENIE
Odrzut następuje, kiedy poruszający się łańcuch
zetknie się z przedmiotem na poziomie górnej
części prowadnicy łańcucha lub gdy drewno się
zaciska i pochwyci łańcuch podczas cięcia.
Kiedy górna końcówka prowadnicy łańcucha
zetnie się z jakimś przedmiotem, może on
zaklinować łańcuch w przecinanym elemencie i
zastopować go przez chwilę. To prowadzi do
gwałtownego odrzutu (odboju) prowadnicy
łańcucha w górę i do tyłu, w stronę użytkownika.
Tak samo, jeżeli łańcuch tnący zostanie
pochwycony wzdłuż czubka prowadnicy
łańcucha, może być on również gwałtownie
odrzucony w stronę użytkownika. W każdym
przypadku, możecie utracić kontrolę nad
piłą łańcuchową i poważnie się zranić.
Nie wolno polegać jedynie na elementach
zabezpieczających waszej piły łańcuchowej.
Jako użytkownik piły łańcuchowej, powinniście podjąć
szczególne środki umożliwiające uniknięcia ryzyka
wypadków czy zranienia.
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI W CELU UNIKNIĘCIA
ODRZUTÓW (Rys. 4 & 5)
Odrzut (A) następuje kiedy poruszający się łańcuch
zetknie się z przedmiotem w strefie ryzyka odrzutu
prowadnicy łańcucha (B). To prowadzi natychmiast do
gwałtownego odrzutu prowadnicy łańcucha w górę i do
tyłu, w stronę użytkownika. Ta reakcja może pociągnąć z
sobą utratę kontroli nad narzędziem mogącą
spowodować poważne obrażenia ciała.
PALIWO I TANKOWANIE
BEZPIECZEŃSTWO PRACY Z PALIWEM
OSTRZEŻENIE
Przed tankowaniem należy zawsze wyłączyć
silnik. Nigdy nie wolno wlewać paliwa do
zbiornika narzędzia, którego silnik pracuje lub
jest jeszcze gorący. Przed uruchomieniem silnika
należy odsunąć się na odległość co najmniej
15 m od miejsca, w którym tankowaliście.
PALENIE ZABRONIONE! Nie zastosowanie się
do tego ostrzeżenia może spowodować ciężkie
obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE
Upewnijcie się że nie ma wycieku paliwa z
narzędzia. Aby uniknąć ryzyka oparzeń
czy pożaru, jeżeli odkryjecie wyciek, oddajcie
waszą piłę łańcuchową do naprawy przed jej
ponownym użyciem.
■ Bądźcie zawsze wyjątkowo ostrożni kiedy
obchodzicie się z paliwem: chodzi o substancję
bardzo łatwopalną.
■ Zawsze napełniajcie zbiornik na zewnątrz i nie
wchłaniajcie oparów paliwa.
■ Unikajcie zetknięcia się paliwa czy oleju z waszą skórą,
■ Unikać przede wszystkim dostania się benzyny lub
oleju do oczu. Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do
oczu, należy je natychmiast przemyć czystą wodą
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
■ Wytrzyjcie natychmiast całe rozlane paliwo.
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
■ Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
i dlatego wymaga uprzedniego sporządzenia
mieszanki benzyny z olejem do silników
dwusuwowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
■ Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do
pojazdów o liczbie oktanowej 87 ([R + M] / 2)
lub wyższej.
■ Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych
oleju/ z benzyną sprzedawanych na stacjach
benzynowych, przeznaczonych głównie do motocykli,
motorowerów etc.
■ Stosować tylko wysokiej jakości olej przeznaczony do
silników 2-suwowych chłodzonych powietrzem.
Nie wolno stosować oleju do silników samochodowych
lub silników 2-suwowych do silników przyczepnych.
■ Zmieszajcie 2 % oleju z benzyną, czyli stosunek 50 :1.
■ Wymieszajcie dobrze paliwo przed każdym
tankowaniem.
■ Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach:
nie przygotowujcie więcej niż odpowiednik zużycia na
miesiąc. Zalecamy Państwu stosowanie oleju do
silników 2- suwowych z dodatkiem stabilizatora paliwa.
298
PL
F GB D
Polski
E I P NL S DK N FIN GR H CZ RUS RO
To Next Page
