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8. Applicare la copertura della ruota dentata (12).
Serrare bene il volantino (13) per ssare la barra
di guida (7) e la copertura della ruota dentata (12).
AVVERTENZA
La tensione di una nuova catena deve essere con-
trollata dopo qualche minuto e regolata a posteriori.
Spegnere a tal ne l’apparecchio, estrarre la batteria
e azionare il freno della catena.
9.2 Riempimento dell‘olio per la catena (g. 8)
m CAUTELA!
• Riempire la sega a catena solo con olio lubricante
per catene di qualità ed ecologico (secondo RAL-
UZ 48).
• Non utilizzare olio esausto. L’olio esausto può cau-
sare il cancro alla pelle in caso di contatto prolun-
gato e ripetuto con la pelle ed è dannoso per l’am-
biente! L’olio esausto non presenta le caratteristiche
lubricanti necessarie e non è adatto alla lubrica-
zione della catena.
• Un olio diverso da quello raccomandato può pro-
vocare danni alla guida, alla catena e al sistema
di lubricazione.
• Accertarsi che durante lo sporco non raggiunga il
serbatoio dell’olio.
• Evitare di rovesciare l’olio. Raccogliere assoluta-
mente l’olio versato.
1. Chiudere il tappo del serbatoio dell’olio (14).
2. Riempire con cautela l’olio lubricante per catene
no a quando non viene raggiunta la tacca supe-
riore dell’indicatore di livello dell’olio (15). Capa-
cità serbatoio dell’olio: max. 180 ml.
3. Stringere bene manualmente il tappo del serba-
toio (14).
9.3 Inserire/sostituire la batteria (Fig. 9 + 10)
1. Caricare la batteria (18) come descritto nelle istru-
zioni per l’uso del caricatore.
2. Premere la batteria carica (18) no a quando non
si innesta completamente nell’apparecchio.
3. Per estrarla, premere il tasto di sblocco ed rimuo-
vere la batteria (18).
m CAUTELA! In caso di inutilizzo, proteggere i contat-
ti della batteria. I pezzi metallici sciolti possono corto-
circuitare i contatti, pericolo di esplosione e incendio!
9. Struttura / Montaggio
Avviso!
Estrarre sempre la batteria prima di effettuare qualsiasi
regolazione dell‘apparecchio.
Cautela! Montare la batteria solo dopo aver montato
completamente l’apparecchio e che tutte le imposta-
zioni sono state eseguite. Indossare sempre guanti
protettivi quando si lavora sull’apparecchio per evitare
lesioni.
9.1 Montare la barra di guida e la catena della
sega (Fig. 2 - 7)
m AVVISO!
• I denti della catena della sega sono molto aflati!
Occorre indossare sempre, durante qualsiasi lavoro
sulla catena, guanti protettivi. Pericolo di lesioni!
• Una catena della sega montata in modo errato pro-
voca ad un comportamento di taglio incontrollato
dell’apparecchio! Quando si monta la catena, ri-
spettare la direzione di marcia prescritta!
• Posare la sega a catena su una supercie piana.
1. Allentare il volantino (13) e prelevare la copertura
della ruota dentata (12). (Fig. 2)
2. Ruotare la ruota tendicatena (11) in senso orario
per avvicinare il più possibile la barra di guida (7)
alla ruota dentata. (Fig. 3)
3. Portare la catena della sega (6) attorno alla barra
di guida (7), iniziando dalla parte superiore della
guida. Inserire la catena della sega (6) nella sca-
nalatura perimetrale (Fig. 4). Quando si applica
la catena della sega, prestare attenzione alla
corretta direzione di marcia della catena.
4. Posizionare la barra di guida (7) con il foro oblun-
go sul prigioniero e il perno di guida sulla sega a
catena. (Fig. 5)
5. Portare la catena della sega (6) attorno alla ruota
tendicatena (11).
6. Serrare la ruota tendicatena (11) ruotandola in
senso antiorario in modo che la catena della sega
(6) sia tesa. La catena della sega (6) non deve pie-
garsi, tuttavia dovrebbe essere possibile slarla al
centro della barra di guida di 1–2 millimetri dalla
barra di guida (7). (Fig. 6)
7. Ruotare la catena della sega (6) a mano per con-
trollarne lo scorrimento perfetto. Deve scivolare
liberamente sulla barra di guida (7). (Fig. 7)
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