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Todos los cuchillos deben tener la misma longitud,
de lo contrario, también tendrán diferente altura. De
este modo, la cadena funciona de forma irregular y
aumenta el riesgo de que se rompa.
Lubricación del engranaje, podadora de pértiga
Lubrique el engranaje cada 10-20 horas de ser-
vicio.
1. Coloque la pistola de engrasar en el engrasador,
g. 47 (Q).
2. Bombee un poco de grasa en su interior.
¡Atención! Rellene solo un poco grasa. No sobre-
llene.
Compruebe si existen defectos visibles en el
cortasetos, como por ejemplo:
• sujeciones sueltas
• componentes desgastados o con daños
• dispositivo de corte deformado, roto o dañado
• cubiertas o dispositivos de protección montados
correctamente e intactos.
• desgaste, especialmente juego de deslizamiento
del dispositivo de corte.
Cambie de inmediato cualquier herramienta de
corte dañada o sin lo, incluso si se advierten
unos daños mínimos.
Lubricación del engranaje, cortasetos
Lubrique el engranaje cada 10-20 horas de ser-
vicio.
1. Coloque la pistola de engrasar en el engrasador,
g. 41 (P)
2. Bombee un poco de grasa en su interior.
¡Atención! Rellene solo un poco grasa. No sobre-
llene.
Lubrique el dispositivo de corte y el dispositivo de re-
gulación angular con aceite lubricante no perjudicial
para el medio ambiente.
Ajuste del número de revoluciones en régimen
de marcha al ralentí - Fig. 50
Si el dispositivo de corte continúa en régimen de
marcha al ralentí, deberá corregir el número de re-
voluciones.
1. Deje que el motor caliente durante 35 minutos
(¡evite revoluciones altas!).
2. Gire el tornillo de ajuste (S):
en el sentido de las agujas del reloj
Aumenta el número de revoluciones en régi-
men de marcha al ralentí (+)
en el sentido contrario a las agujas del reloj
Se reduce el número de revoluciones en régi-
men de marcha al ralentí (–)
El número de revoluciones en régimen de marcha al
ralentí es de 3000 rpm
• Tenga en cuenta el ángulo y las dimensiones aba-
jo indicadas. Si la cadena no está bien alada o la
profundidad es demasiado pequeña, hay un mayor
riesgo de efectos de retroceso y de lesiones resul-
tantes.
• La cadena no puede estar ja en el carril de guía.
Por tanto, es mejor quitar la cadena de su raíl para
alarla.
• Seleccionar una herramienta conveniente para el
alado de la cadena.
Cada diente de la cadena (por ejemplo, 3/8 ") tiene
marcada la profundidad. Utilice sólo aladoras de
motosierra especiales. Otras limas tienen la forma
equivocada y hacen un corte incorrecto. Seleccione
el diámetro de la lima de acuerdo con su paso de la
cadena. Asegúrese de seguir las siguientes instruc-
ciones de ángulo al alar el diámetro de la cadena:
A = Angulo de corte
B = Ángulo lateral
El ángulo también ha de mantenerse para todas las
cuchillas.
En ángulos desiguales, la cadena funcionará irregu-
larmente, desgastará rápidamente y se romperá pre-
maturamente.
Dado que estos requisitos sólo se pueden cumplir
con el ejercicio suciente y regular:
• Use un jador de lima.
El jador debe ser utilizado cuando el alado de la
cadena de la sierra se realice a mano. El ángulo
de alado correcto está marcado en él.
• Sostenga la lima horizontalmente (en el ángulo co-
rrecto hacia la guía) y ale teniendo en cuenta la
marca del ángulo en el soporte. Apoye el soporte
en la placa superior y la profundidad y en la medi-
da más baja.
• Ale siempre la cuchilla desde el interior hacia el
exterior.
• La cuchilla sólo ala con movimiento hacia adelan-
te. Levante en el movimiento hacia atrás.
• No toque las correas y las partes dinámicas con la
aladora.
• Gire la aladora regularmente para evitar un des-
gaste unilateral.
• Tome un trozo de madera dura para quitar las re-
babas de los bordes cortados.