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• Si vous devez vidanger le réservoir à carburant,
grandes surfaces de bricolage).
m ATTENTION
pièces conductrices de courant ou du système d’allu-
mage lorsque le moteur est en marche. Ne les touchez
pas non plus. Avant tous travaux de maintenance et
d’entretien, retirez la cosse de bougie d’allumage. N’ef-
fectuez jamais aucun travail de réglage ou d’entretien
sur un appareil en marche. Les travaux n’étant pas dé-
crits dans ce mode d’emploi doivent uniquement être
réalisés dans un atelier spécialisé dûment autorisé.
Attention !
-
jours arrêter le moteur et retirer le connecteur de
bougie d’allumage.
Essieux et moyeux de roue
• Il est nécessaire de les nettoyer une fois par saison
et de les graisser légèrement.
Lame
et monter votre lame exclusivement dans un atelier
spécialisé dûment autorisé. Pour obtenir un résultat
fois par an.
Remplacement de la lame (Fig. 17)
Lorsque vous remplacez l’outil de coupe, seules des
pièces de rechange d’origine doivent être employées.
Portez des gants de protection pour remplacer la
Ne montez jamais d’autre lame.
• Videz le réservoir à essence avant de remplacer
la lame.
• Enlevez la vis pour remplacer la lame.
• Remettez tout en place comme montré à la Fig.17.
Serrez la vis correctement. La force de serrage doit
-
tion lorsque vous remplacez la lame.
Lames endommagées
Si, malgré toutes les précautions, la lame entre en
contact avec un obstacle, arrêtez immédiatement le
moteur et retirez la cosse de bougie d’allumage. Incli-
pas endommagée. Remplacez les lames déformées
ou endommagées. Ne redressez jamais une lame dé-
formée. Ne travaillez jamais avec une lame déformée
ou très usée, cela génère des vibrations et peut en-
traîner d’autres avaries sur la tondeuse.
m Attention! Risque de blessure en cas de travail
avec une lame endommagée.
Préparatifs de stockage hivernal de la tondeuse
à gazon
Attention : Ne retirez pas l’essence dans un local clos,
à proximité d’un feu ou en fumant. Les vapeurs d’es-
sence peuvent causer des explosions ou un incendie.
• Videz le réservoir à essence à l’aide d’une pompe
d’aspiration d’essence.
• Lancez le moteur et faites-le tourner jusqu’à ce que
le reste d’essence soit consommé.
• Changez l’huile après chaque saison. Éliminez l’an-
cienne huile-moteur du moteur chaud et remplis-
sez-le avec de l’huile propre.
• Retirez la bougie d’allumage de la culasse.
• Versez avec une burette d’huile env. 20ml huile
dans le cylindre.
• Tirez lentement la poignée de démarrage, pour que
l’huile protège l’intérieur du cylindre.
• Vissez à nouveau la bougie d’allumage.
• Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre
et le carter.
• Nettoyez tout l’appareil pour protéger la peinture.
• Conservez l’appareil à un emplacement bien aéré
Batterie et chargeur
Débrancher le chargeur en cas de non-utilisation et
l’entreposer dans un endroit frais et sec. Les endroits
humides et moites peuvent provoquer la corrosion des
bornes et des contacts électriques. En cas d’entrepo-
sage pendant de longues périodes à des tempéra-
tures élevées (50 °C), la batterie peut être endomma-
les contacts électriques sur la batterie et le chargeur.
Essuyer avec un tissu propre ou utiliser de l’air com-
primé pour le nettoyage.
Avant une nouvelle utilisation, une charge normale peut
appuyer sur le bouton indicateur d’autonomie de la bat-
terie (E) et mettre en charge si nécessaire. Consulter
lapartie concernant le Niveau de charge de la batterie.
13. Maintenance
•
et de conserver ses capacités inchangées.
• Veillez à ce que tous les écrous, boulons et vis
un état de fonctionnement sûr.
• -
son aptitude au fonctionnement.
Nettoyez régulièrement le bac récupérateur avec
de l’eau et faites-le sécher.
• Remplacez toutes les pièces usées ou endomma-
gées pour des raisons de sécurité.
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