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6. AERODINAMICA
Il C4 è ideale per resistere all’aria sia durante la guida sportiva che durante le gite
e i viaggi di piacere. Alle alte velocità, il C4 non genera alcuna propulsione.
Attenzione:
Sulle moto carenate, le forti turbolenze generate dalla carenatura stessa
possono modicare sensibilmente le caratteristiche aerodinamiche del
casco.
7. AEROACUSTICA
Diversi accorgimenti sviluppati nella galleria del vento SCHUBERTH hanno
portato alla realizzazione di un casco gradevole in termini aeroacustici,
ottimizzando allo stesso tempo il feedback acustico durante la marcia. Tali
accorgimenti permettono una guida concentrata, soprattutto ad alte velocità.
Attenzione:
I valori di aeroacustica possono variare in base al tipo di motocicletta, di
carena, alla posizione di guida e all’altezza del guidatore.
Avvertenza:
L’ottimizzazione aeroacustica del casco, e la conseguente riduzione dei
rumori del vento, può comportare una certa sottovalutazione della velocità
reale. Nel valutare la velocità non darti del tuo udito. Controlla la velocità
sul tachimetro.
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