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1. INDICAZIONI DI SICUREZZA SUL CASCO
Durante i viaggi in motocicletta, il conducente e l’eventuale passeggero
sono esposti a rischi e pericoli particolari che possono essere ridotti, ma
non completamente evitati, indossando il casco. È impossibile fornire
informazioni denitive sull’eettivo grado di protezione oerto dal casco
in caso di incidente. La condizione essenziale per la massima sicurezza è
sempre una guida prudente, adeguata alle condizioni meteorologiche e del
traco.
Per garantire la massima protezione, il casco deve essere della giusta
misura e ben chiuso.
Prima di partire, chiudere il cinturino sottogola e controllarne se chiusura e
cinturino siano nella posizione esatta!
Non viaggiare mai con il cinturino sottogola aperto o mal regolato! Il
cinturino sottogola deve essere posizionato correttamente e, se teso, non
deve allentarsi. Solo un cinturino che non si allenti quando è teso è chiuso
correttamente.
La guida con la mentoniera aperta è consentita solo con il corrispondente
blocco della mentoniera. In caso di impatto, il mento non è protetto da
lesioni.
Dopo una caduta, un incidente o un colpo violento, il casco non può più a
garantire una protezione perfetta! Analogamente a quanto avviene per la
zona ad assorbimento d’urto delle autovetture, l’energia liberata in caso di
collisione viene assorbita dalla distruzione totale o parziale della struttura
della calotta o della parte interna. Spesso, in base al tipo di struttura del
casco, i danni non sono apprezzabili visivamente. Il casco è progettato per
assorbire un solo colpo violento. Tutti i caschi sottoposti a un colpo violento
in seguito a caduta, incidente, o comunque urto, devono dunque essere
sostituiti. Per sicurezza, il vecchio casco dovrà essere reso inutilizzabile.
Il sistema di protezione descritto può evidenziare piccole crepe nella calotta
conseguenti alla caduta del casco anche da un’altezza ridotta (<1 m).
Tutti i caschi che abbiano subito un urto violento devono essere sostituiti!
Nessun casco può orire protezione contro tutti i tipi di urto possibili.
Questo casco è stato progettato appositamente per i motociclisti e non è
F. PER LA TUA SICUREZZA