7.4. Nettoyage de la coupelle à sédiments
sence de
de démarrer le groupe électrogène.
Fermer le robinet de carburant du moteur (fig. A - rep. 6 & fig. C - rep. 1) sur «
0
0
»
».
Dévisser les vis de fixation du capot (fig. C - rep. 2) et les écrous de fixation du capot (fig. C - rep. 3).
Déposer le capot (fig. C - rep. 4).
Dévisser la coupelle à sédiments (fig. C - rep. 7).
Nettoyer la coupelle à sédiments avec un solvant non inflammable ou ayant un poin
- rep. 5) et du joint (fig. C -
endommagés.
Revisser la coupelle à sédiments.
Tourner le robinet de carburant du moteur (fig. A rep. 6 & fig. C rep. 1) vers la droite.
7.5. Nettoyage du filtre à air
Déverrouiller les attaches du couvercle du filtre à air (fig. D - rep. 1) et déposer le couvercle du filtre à air (fig. D - rep. 2).
Retirer les éléments filtrants (fig. D - rep. 3 & 4) pour les nettoyer .
Elément en papier (fig. D - rep. 3) :
1)
2)
Elément en mousse (fig. D - rep. 4) :
1)
OU :
2)
Remarque
.
Procéder au remontage en suivant la procédure inverse de celle du démontage.
7.6. Nettoyage du pare-étincelles
Dévisser la vis de fixation du pare-étincelles (fig. E - rep. 1).
Déposer le pare-étincelles (fig. E - rep. 2).
A l'aide d'une brosse métallique, retirer les dépôts de carbone de l'écran du pare-étincelles.
N.B. : Le pare-étincelles ne doit être ni troué ni fêlé. Le remplacer si nécessaire.
Reposer le pare- - rep. 3) et revisser la vis de fixation du pare-
étincelles.
7.7. Contrôle de la bougie d'allumage
F - rep. F - rep.
bougie.
:
Si :
main pour ne pas fausser les filets.
ssise de
X » des
électrodes : il doit être compris de 0,7 à 0,8 mm.
.
main pour ne pas fausser les filets.
Avec une clé à bougie, serrer de 1/8 -
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