6.2. Tableau d'entretien
Opérations à effectuer à
la 1
ère
échéance atteinte
Tous les
1 an
ou
50 heures
Tous les
1 an
ou
100 heures
Tous les
1 an
ou
200 heures
us proche, composer les numéros ci-dessous :
7. Méthode d'entretien
7.1. Contrôle des boulons, écrous et vis
Pour prévenir tout incident ou panne, contrôler quotidiennement et minutieusement toute la visserie.
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Attention : le reserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter un agent régional.
7.2. Renouvellement de l'huile moteur
(cf. §
approprié.
Moteur encore chaud, placer u- rep. 3 & fig. B - rep. 1), puis retirer le
bouchon-- rep. 2 & fig. B -
N.B. : Si nécessaire, un deuxième bouchon de re- rep. 4), mais sans jauge, est disponible de l'autre coté
du moteur.
Faire le plein avec de l'huile recommandée (cf. § Caractéristiques) puis vérifier le niveau (cf. § V.
Remettre en place et serrer le bouchon-
Essuyer toute trace d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage.
7.3. Nettoyage du filtre tamis
Ne pas fumer, a
de démarrer le groupe électrogène.
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (fig. A - rep. 4).
Retirer le filtre tamis (fig. A -
Avec un pistolet à air comprimé sec basse pression, souffler sur le filtre tamis de l'extérieur vers l'intérieur.
Nettoyer le filtre tamis avec un solvant et la sécher. Le remplacer si il est endommagé.
Remettre en place le filtre tamis et revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
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