94
konserWacja i czyszczenie urządzenia
4 Konserwacja i czyszczenie urządzenia
Przed wymianą i czyszczeniem ltrów należy wyłączyć urządzenie i wyciągnąć wtyczkę z gniazdka.
Filtry należy wyczyścić najpóźniej wówczas, gdy lampka na włączniku/wyłączniku zacznie świecić na
niebiesko (rys. 2).
Czyszczenie podwójnego ltra silnika
1. Wyjąć i opróżnić zbiornik kurzu („Opróżnianie zbiornika kurzu“ na
stronie 93).
2. Wyjąć podwójny ltr silnika.
3. Zdjąć ltr piankowy (rys. 3/1) z podwójnego ltra silnika.
4. Wyjąć piankę z ramki ltra piankowego.
5. Starannie wypłukać piankę i ramkę pod bieżącą wodą (maksymalnie
40 °C) i pozostawić przynajmniej na 24 godziny w temperaturze poko-
jowej do wyschnięcia.
Piankę i ramkę podwójnego ltra silnika można myć, nie nadają się one jednak do mycia w zmywarkach
i pralkach.
6. Starannie wypłukać ltr ochronny silnika (rys. 3/2) pod bieżącą wodą i pozostawić przynajmniej na 24 go-
dziny w temperaturze pokojowej do wyschnięcia.
Filtr ochronny silnika można myć, nie nadaje się jednak do mycia w zmywarkach i pralkach.
Podwójny ltr silnika zmontować i włożyć ponownie do urządzenia dopiero po całkowitym wysuszeniu
wszystkich elementów.
7. Na powrót umieścić piankę w ramce ltra piankowego.
8. Ponownie docisnąć ltr piankowy do ltra ochronnego silnika.
9. Na powrót umieścić kompletny podwójny ltr silnika w zbiorniku kurzu.
10. Zbiornik kurzu włożyć z powrotem do urządzenia. Zbiornik kurzu zatrzaśnie się w sposób słyszalny.
Czyszczenie sitka ltracyjnego
1. Wyjąć i opróżnić zbiornik kurzu
(„Opróżnianie zbiornika kurzu“ na stronie 93).
2. Wyciągnąć okrągłe sitko ltracyjne (rys. 4).
3. Wypłukać sitko ltracyjne pod bieżącą wodą (maksymalnie 40 °C)
i pozostawić przynajmniej na 24 godziny w temperaturze pokojowej
do wyschnięcia.
Sitko ltracyjne można myć, nie nadaje się jednak do mycia w zmywar-
kach i pralkach.
3
4
To Next Page
Loading...