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PELIGRO: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• La pulverización de tomacorrientes
o interruptores eléctricos, u objetos
conectados a un circuito eléctrico
podría provocar una descarga
eléctricafatal.
• Desenchufe todos los productos que
operanconelectricidadantesdeintentar
limpiarlos. Nodirija el pulverizadorhacia
tomacorrienteseinterruptoreseléctricos.
PELIGRO: RIESGO DE QUEMADURA QUÍMICA
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• Elusodeácidos,químicostóxicoso
corrosivos, venenos, insecticidas o
cualquiertipodesolventeinflamable
con este producto podría provocar
unalesióngraveolamuerte
• No pulverice ácidos, gasolina, kerosén
o cualquier otro material inflamable con
este producto. Utilice sólo detergentes,
limpiadores y desgrasadores para uso
domésticorecomendadosparalavadoras
apresión.
• Utilice ropa que le proteja los ojos y
la piel del contacto con los materiales
pulverizados.
ADVERTENCIA: RIESGO DE DE ESTALLIDO
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• Elinfladoexcesivodelosneumáticos
podríacausarlesionesgravesydaño
alapropiedad.
• Utilice un medidor de presión de
neumáticospara controlarla presiónde
éstosantes decada usoy mientraslos
infla;observeelflancoparaverlapresión
correctadelneumático.
NOTA: Los tanques de aire, los
compresores y el equipo similarquese
usaparainflarneumáticospuedenllenar
neumáticos pequeños como éstos con
mucha rapidez. Ajuste el regulador de
presiónsobreelsuministro deaire aun
valor no superior a la calificación de la
presión del neumático. Agregue aire en
forma gradual y use con frecuencia el
medidordepresióndeneumáticospara
evitarinflarlosenexceso.
• La pulverización de líquidos a alta
velocidad dirigida hacia los flancos
de los neumáticos (como los de
los automóviles, remolques y otros
vehículos similares) podría dañar el
flancoyprovocarlesionesgraves.
• En las lavadoras a presión de más de
11032kpa(1600psi)utilicelapulverización
enabanicomásancha(boquillade40º)y
pulverice a una distancia mínima de 20
cm (8”) del flanco del neumático. No
pulverice directamente sobre la unión
entreelneumáticoyelborde.