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Pendant son fonctionnement, cette cloueuse génère des ÉTINCELLES. NE JAMAIS utiliser la cloueuse
près de substances, gaz ou vapeurs inflammables, y compris : laque, peinture, benzène, solvant,
essence, adhésifs, mastics, colles ou tous autres produits qui sont, eux ou leurs vapeurs, brumes ou
produits dérivés, inflammables, combustibles ou explosifs. L’utilisation de la cloueuse dans un tel
environnement pourrait mener à une EXPLOSION pouvant causer des blessures ou le décès de
l’utilisateur ou de personnes à proximité.
ENTRETIEN DE L’APPAREIL
L
ors de l’utilisation d’un outil fonctionnant sous-pression, lire les avertissements du manuel et
u
ser d’extrêmes précautions lors de la découverte d’un problème.
CARACTÉRISTIQUES DE L’APPAREIL
T
outes les mesures des vis et des boulons sont dans le système métrique.
CARACTÉRISTIQUES DES ÉLÉMENTS D’ASSEMBLAGE :
M
ODÈLE
P
OINTES
C
ALIBRE
P
ORTÉE DES ÉLÉMENTS D’ASSEMBLAGE
F
MFP71928 BT13xx 18 16 mm – 50,8 mm
RACCORDEMENTS À L’AIR :
Cet appareil utilise un raccord mâle à passage direct 1/4” N.P.T. Son diamètre intérieur ne doit pas être inférieur
à 5 mm. Lors du désaccouplement de la source d’air, le raccord mâle doit permettre rapidement la mise à
l’atmosphère de toute pression résiduelle.
PRESSION D’UTILISATION :
Cet appareil fonctionne sur une gamme de pression allant de 4,9 kg/cm
2
(4,8 bars) à 7 kg/cm
2
(6,9 bars). Régler la
pression d’air jusqu’à obtenir le meilleur rendement possible. NE PAS DÉPASSER LA PRESSION MAXIMALE
RECOMMANDÉE.
LUBRIFICATION
Pour obtenir les meilleures performances de votre cloueur, il est indispensable de le lubrifier régulièrement,
mais sans excès. Appliquer quelques gouttes d’huile au niveau du raccordement en air comprimé afin
d’assurer la lubrification des éléments internes. Utiliser le lubrifiant pour outils pneumatiques Mobil Velocite n°
10 de ou un équivalent. Ne pas utiliser une huile détergente ou des additifs qui pourraient accélérer l’usure des
joints toriques et des amortisseurs du cloueur et par conséquent entraîner une baisse du rendement et des
réparations plus fréquentes.
Certains lubrificateurs peuvent également être placés directement sur le cloueur. Si un lubrificateur n’est pas
installé, il est important d’injecter de l’huile dans le circuit d’air, une ou plusieurs fois par jour. Ne mettre que
quelques gouttes à la fois. Une lubrification excessive entraînera une accumulation d’huile dans l’appareil et
particulièrement au niveau de l’échappement.
UTILISATION PAR TEMPS FROID :
Par temps froid, lorsque la température est proche ou inférieure au point de congélation, l’eau qui s’est
condensée dans les tuyaux d’alimentation d’air gèle, et le cloueur perd de son efficacité. Nous recommandons
d’utiliser une huile ou un liquide de lubrification adapté.
Nous conseillons de ne pas stocker le cloueur dans un environnement froid sous peine de
sérieux problèmes de fonctionnement.
Ne pas utiliser d’huiles ou produits spéciaux, prévus pour d’autres emplois que la lubrification
des matériels pneumatiques, ils risqueraient de détruire les garnitures et les joints toriques.
ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ ET RACCORDEMENT
L’oxygène, les gaz combustibles ou les bouteilles de gaz ne doivent en aucun cas être
employés comme source d’énergie, car ils peuvent exploser et provoquer des blessures.
MODÈLE DÉCLENCHEMENT LONGUEUR HAUTEUR LARGEUR POIDS
F
MFP71928 Déclenchement au coup par coup (S.T.) 235 mm 241.3 mm 50,8 mm 1 kg
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