47
2. Loosen the jam nuts B, leaving enough space
between the nut and bracket.
3. Przesun
ąć
silnik w tył przez regulowanie
ś
ruby A,
a
ż
do zniwelowania luzu.
Ustawiaj
ą
c pasek nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e przebiega on równo mi
ę
dzy kołem
pasowym silnika, a kołem pasowym
wzbudnicy.
4. Je
ś
li napi
ę
cie paska zostało prawidłowo
ustawione nale
ż
y dokr
ę
ci
ć
ś
ruby B.
5. Dokr
ę
ci
ć
ś
ruby monta
ż
owe silnika.
6. Przymocowa
ć
z powrotem osłon
ę
.
Je
ś
li nie da si
ę
wyregulowa
ć
napi
ę
cia
ś
rubami,
nale
ż
y wymieni
ć
pasek nap
ę
dowy na nowy.
Wymiana paska
Je
ś
li zag
ę
szczarka wyposa
ż
ona jest w dwa paski,
nale
ż
y wymienia
ć
je parami.
1. Poluzowa
ć
4
ś
ruby monta
ż
owe (nie wykr
ę
ca
ć
do ko
ń
ca) na tyle,
ż
eby móc przesun
ąć
silnik do
przodu.
2. Poluzowa
ć
ś
ruby B oraz nakr
ę
tki A pokazane na
ilustracji.
3. Przesun
ąć
silnik do przodu i zdj
ąć
pasek z koła
pasowego oraz zało
ż
y
ć
nowy pasek.
4. Wy
ś
rodkowa
ć
pasek na kole pasowym.
5. Przesun
ąć
silnik w tył.
Ustawiaj
ą
c pasek nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e przebiega on równo mi
ę
dzy kołem
pasowym silnika, a kołem pasowym
wzbudnicy.
6. Je
ś
li napi
ę
cie paska zostało prawidłowo
ustawione nale
ż
y dokr
ę
ci
ć
ś
ruby B oraz
ś
ruby
monta
ż
owe silnika.
7. Przymocowa
ć
z powrotem osłon
ę
.
Zakładaj
ą
c pasek nap
ę
dowy nale
ż
y
uwa
ż
a
ć
, aby nie przytrzasn
ąć
palców
mi
ę
dzy kołem pasowym a paskiem.
1. Przed wymian
ą
oleju w wzbudnicy, nale
ż
y jej
pozwoli
ć
ostygn
ąć
po pracy.
P
L
To Next Page
Loading...
