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NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR DESATENDIDO MIENTRAS
ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGÍA
GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
Posible causa Solución
El calefactor se enciende, pero la
PCB principal apaga el calefactor al
cabo de poco tiempo. La luz parpadea
y el indicador LED muestra “E1”
1. La presión de la bomba es incorrecta
2. Hay suciedad o pelusas en la entrada,
la salida o el filtro
3. El filtro del combustible está sucio
4. La boquilla está sucia
5. La lente de la fotocélula está sucia
6. La fotocélula no está bien instalada
7. La fotocélula está defectuosa
8. Existe mala conexión eléctrica entre la
PCB principal y la fotocélula
1. Ajuste la presión de la bomba
2. Limpie/cambie el filtro del aire
3. Limpie/cambie el filtro del combustible
4. Limpie/cambie la boquilla
5. Limpie/cambie la fotocélula
6. Ajuste la posición de la fotocélula
7. Reemplace la fotocélula
8. Compruebe las conexiones de los cables
(véanse los diagramas de cableado de la
página 7)
El calefactor no funciona o el motor
funciona pero solo por un período
corto. La luz parpadea y el indicador
LED muestra “E1”
1. El depósito no tiene parafina
2. La presión de la bomba es incorrecta
3. La bujía de encendido está corroída o es
incorrecto el ajuste entre los electrodos
4. El filtro del combustible está sucio
5. La boquilla está sucia
6. Hay humedad en el combustible/depósito
del combustible
7. La conexión eléctrica entre el
transformador y el circuito eléctrico es
incorrecta
8. El cable del encendedor no está
conectado a la bujía de encendido
9. El encendedor está defectuoso
1. Llene el depósito con parafina nueva
2. Ajuste la presión de la bomba
3. Limpie/cambie la bujía de encendido
4. Limpie/cambie el filtro del combustible
5. Limpie/cambie la boquilla
6. Enjuague el depósito del combustible
con parafina nueva
7. Revise todas las conexiones eléctricas.
Véanse los diagramas de cableado
8. Vuelva a conectar el cable del
encendedor a la bujía de encendido
9. Cambie el encendedor
El ventilador no funciona cuando
el calefactor está enchufado y el
interruptor está en la posición “ON”.
La luz parpadea y/o el indicador LED
muestra “E1” o “E2”
1. El termostato está muy bajo (no se
aplica al modelo ST-45-KFA-E)
2. No hay conexión eléctrica entre la PCB
principal y el motor
1. Gire el mando del termostato a un punto
más alto
2. Revise todas las conexiones eléctricas.
Véanse los diagramas de cableado
(página 7)
La luz parpadea y el indicador LED
muestra “E3”
1. El interruptor del termostato no funciona 1. Cambie el interruptor del termostato
Mala combustión y/o exceso de
producción de hollín
1. Hay suciedad o pelusas en la entrada, la
salida o el filtro
2. El filtro del combustible está sucio
3. Poca calidad del combustible
4. La presión es demasiado alta o
demasiado baja
1. Limpie/cambie el filtro del aire
2. Limpie/cambie el filtro del combustible
3. Asegúrese de que el combustible no es
viejo o está contaminado
4. Utilice la presión adecuada
El calefactor no se enciende y la luz
no se enciende
1. El sensor de temperatura límite se ha
sobrecalentado
2. No hay electricidad
3. Se ha fundido el fusible
4. La conexión eléctrica entre el sensor de
temperatura límite y la placa de circuito
impreso es deficiente
1. Coloque el interruptor en la posición
“OFF” y deje que el calefactor se
enfríe durante diez minutos. Cambie el
interruptor a la posición “ON”
2. Revise el cable de alimentación y
el alargador, y asegúrese de que la
conexión es correcta. Compruebe que
tiene electricidad
3. Compruebe/cambie el fusible
4. Revise todas las conexiones eléctricas.
Diagramas de cableado (página 7)
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