136
РУССКИЙ
RU
5.9.3 Снятие/установка
Аккумуляторная батарея размещается под ба-
ком. Для доступа к аккумулятору сначала надо
снять топливный бак.
1. Снимите крышку кожуха.
2. Закройте топливный кран. См. рис. 14.
3. Отвинтите две барашковых гайки (16:B) и
снимите зажимы.
4. Аккуратно поднимите бензобак.
Во время снятия/установки аккумуляторной
батареи соблюдайте следующие правила под-
ключения кабелей.
• При снятии: Сна
чала отсоедините чёрный
кабель от отрицательной (-) клеммы аккуму-
лятора. Затем отсоедините красный кабель
от положительной (+) клеммы аккумулято-
ра.
• При установке: Сначала подсоедините крас-
ный кабель к положительной (+) клемме ак-
кумулятора. Затем подсоедините чёрный
кабель к отрицательной (-) клемме аккуму-
лятора.
Если кабели отсоединять / подсоеди-
нять в неправильном порядке, су-
ществует опасность кор
откого
замыкания и повреждения аккуму-
лятора.
Если кабели поменять местами, то
генератор и аккумуляторная батарея
выйдут из строя.
Надежно закрепите кабели. Неза-
крепленные кабели могут послужить
причиной пожара.
Ни в коем случае не допускается ра-
бота двигателя с отсоединенной ак-
кумуляторной батареей, т. к. при
этом возможно серьёзное поврежде-
ние ген
ератора и системы электро-
оборудования.
После установки аккумулятора поставьте на
место топливный бак.
Проверьте, чтобы бензиновый
шланг не был прижат к бензонасосу
и не касался его. Во время работы
гидравлический насос становится
очень горячим. Опасность получе-
ния ожогов.
1. Поместите бензобак на кронштейны. Убеди-
тесь, что бензиновый шланг не касается гид-
рав
лического насоса.
2. Поставьте зажимы и затяните барашковые
гайки (16:B).
5.9.4 Чистка
Если выводы батареи окислились, их следует
зачистить. Зачистите клеммы батареи прово-
лочной щеткой и смажьте.
5.10 ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
Фильтр предварительной очистки (из пенисто-
го материала) следует очищать/заменять через
25 часов работы.
Воздушный фильтр (бумажный) следует заме-
нять через 100 часов работы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина рабо-
тает на пыльной почве, чистку фильтров следу-
ет выполнять чаще.
Снятие / установка воздушных фильтров про-
изводятся следующим образом.
1. Тщательно очистите область вокруг крышки
во
здушного фильтра.
2. Снимите крышку воздушного фильтра
(27:A), отвинтив её винты (27:B).
3. Снимите фильтры. Фильтр предварительной
очистки (27:C) находится над воздушным
фильтром (27:D). Примите соответствую-
щие меры, чтобы в карбюратор не попала
грязь. Очистите корпус воздушного филь-
тра.
4. Вымойте фильтр предварительной очистки в
растворе жидкого моющего средства и воде.
Отожмите насухо. Налейте немного масла
на фи
льтр и отожмите масло.
5. Выполните сборку в обратном порядке. Про-
верьте, не повреждено ли резиновое уплот-
нение (27:E). При необходимости замените
уплотнение.
5.11 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Свеча (свечи) зажигания следует заменять че-
рез каждые 200 часов работы (т. е. при каждом
регламентном техобслуживании).
Перед извлечением свечи зажигания очистите
поверхность вокруг нее.
Свеча зажигания
:"Champion" RC12YC или эк-
вивалентная.
Межэлектродное расстояние
: 0,75 мм.
5.12 ВОЗДУХОЗАБОРНИК
См. рис. 9-11:W. Двигатель имеет воздушное
охлаждение. Закупорка в системе охлаждения
может привести к поломке двигателя. Очищай-
те воздухозаборник двигателя через каждые 50
часов работы. Более тщательная чистка систе-
мы охлаждения производится во время каждо-
го регламентного техобслуживания.
To Next Page
Loading...
