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ITALIANO
IT
NOTA! La normale benzina senza piombo è depe-
ribile e non deve rimanere nel serbatoio per un pe-
riodo superiore a 30 giorni.
È possibile utilizzare carburanti ecologici, quali la
benzina alchilata. La composizione di questa ben-
zina ha un impatto minore su persone e ambiente.
La benzina è altamente infiammabile.
Conservare sempre il carburante in
contenitori idonei.
Effettuare i rifornimenti o i rabbocchi
di carburante soltanto all’aperto; non
fumare durante tali operazioni. Effet-
tuare i rifornimenti di carburante pri-
ma di avviare il motore. Non aprire il
tappo del serbatoio né fare rifornimen-
to quando il motore è acceso o è ancora
caldo.
Non riempire completamente il serbatoio della
benzina. Lasciare un po' di spazio (corrispondente
almeno all'intero bocchettone di rabbocco + 1 - 2
cm sulla sommità del serbatoio) in modo che,
quando la benzina si riscalda, possa espandersi
senza traboccare. Vedere fig. 8.
4.2 CONTROLLO DEL LIVELLO
DELL'OLIO DEL MOTORE
Al momento della consegna la coppa dell’olio con-
tiene lubrificante SAE 10W-30.
Controllare il livello dell'olio prima di ogni oc-
casione d'uso. La macchina deve essere in pia-
no.
Pulire attorno all’asta. Svitarla ed estrarla.
Pulire l’asta.
Infilare l’asta completamente ed avvitarla in posi-
zione.
Svitare ed estrarre nuovamente l’asta. Controllare
il livello dell’olio.
Rabboccare, se il livello risulta inferiore al segno
“FULL”. Vedere fig. 9-11.
Il livello dell'olio non deve mai superare il segno
“FULL”. Il motore si surriscalderebbe. Se il livello
dell'olio supera il segno “FULL”, è necessario dre-
nare fino a raggiungere il livello corretto.
4.3 CONTROLLI DI SICUREZZA
Al momento di provare la macchina, verificare che
i risultati dei controlli di sicurezza corrispondano a
quanto riportato sotto.
Effettuare sempre i controlli di sicurez-
za prima dell'uso.
Se uno qualsiasi dei risultati si discosta
da quanto indicato sotto, non è possibile
utilizzare la macchina! Consegnare la
macchina ad un centro di assistenza per
la riparazione.
4.3.1 Controllo di sicurezza generale
4.3.2 Controllo di sicurezza elettrico
Controllare sempre il funzionamento
del sistema di sicurezza prima dell'uso.
4.4 AVVIAMENTO
1. Aprire il rubinetto della benzina. Vedere 14.
2. Controllare che i cavi delle candele siano inse-
riti nelle rispettive candele.
3. Controllare che la presa di forza sia disinserita.
4. Non tenere il piede sul pedale della trasmissio-
ne (3:F).
Oggetto Risultato
Impianto del carbu-
rante e connessioni.
Nessuna perdita.
Cavi elettrici. Tutto l'isolamento intatto.
Nessun danno meccanico.
Impianto di scarico. Nessuna perdita nei punti di
connessione.
Tutte le viti serrate.
Circuito dell'olio Nessuna perdita. Nessun
danno.
Muovere la mac-
china in avanti/
indietro e rilasciare
il pedale del freno
di servizio-trazione.
La macchina si arresterà.
Guida di prova Nessuna vibrazione anomala.
Nessun suono anomalo.
Stato Azione Risultato
Il pedale frizione-
freno non è premuto.
La presa di forza non
è attivata.
Provare a met-
tere in moto.
Il motore non
si mette in
moto.
Il pedale frizione-
freno è premuto.
La presa di forza è
attivata.
Provare a met-
tere in moto.
Il motore non
si mette in
moto.
Motore acceso. La
presa di forza è atti-
vata.
Il conducente si
alza dal sedile.
La presa di
forza si disin-
serisce.
Motore acceso. Rimuovere il
fusibile 10 A.
Vedere fig. 13.
Il motore si
arresta.
Acceleratore a mano
attivato.
Il conducente si
alza dal sedile.
L'accelera-
tore a mano si
disinserisce.
Acceleratore a mano
attivato.
Il pedale fri-
zione-freno è
premuto.
L'accelera-
tore a mano si
disinserisce.
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