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5.2 PRÉPARATION
Les interventions d’entretien et de maintenance
doivent être effectuées sur une machine à l’arrêt
dont le moteur est coupé.
Bloquer la machine en serrant le frein à
main.
Arrêter le moteur.
Déconnecter les câbles de bougies et re-
tirer la clé de contact pour éviter tout
démarrage intempestif.
5.3 PRESSION DES PNEUS
Régler la pression des pneus comme suit :
À l’avant : 0,6 bar (9 psi).
À l’arrière : 0,4 bar (6 psi).
5.4 ÉCHANGE DE L'HUILE MO-
TEUR, FILTRE
Cette partie contient de tableaux pour les différents
moteurs de la gamme PRO STIGA. Pour une lec-
ture plus simple, noter les données correspondant
à la machine/au moteur concerné(e).
5.4.1 Fréquences de remplacement
Le tableau ci-dessous fixe les heures de service et
le calendrier annuel. Effectuer l’opération corres-
pondante selon le cas se présentant en premier.
Augmenter la fréquence des vidanges si le moteur
est soumis à rude épreuve ou si la température am-
biante est élevée.
5.4.2 Huile moteur
Utiliser de l’huile de comme indiqué dans le
tableau ci-dessous.
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d’huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.
L’huile moteur peut être très chaude si
on l’évacue aussitôt après l’arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d’effectuer la vidange.
1. Fixer la pince sur le tuyau de vidange. Utiliser
un modèle polygrip ou similaire (voir fig. 15-
17:Y).
2. Remonter la pince de 3 à 4 cm sur le tuyau de
vidange et sortir le bouchon.
3. Récupérer l’huile dans un récipient.
REMARQUE ! Ne pas renverser d’huile sur
les courroies d’entraînement.
4. Recycler l’huile conformément aux normes en
vigueur.
5. Remettre le bouchon et attacher la pince en
amont de celui-ci.
6. Si le filtre à huile doit être remplacé, voir 5.4.3
ci-dessous avant de poursuivre.
7. Retirer la jauge et ajouter de l’huile neuve dans
le réservoir.
Quantité d’huile :
8. Après avoir ajouté l’huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30 secon-
des.
9. Vérifier l’absence de fuites d’huile.
10. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d’huile conformément à 4.2.
5.4.3 Filtre à huile
Remplacer le filtre à huile toutes les deux vidan-
ges, c’est-à-dire après 100 heures de service. Com-
mencer par vidanger l’huile moteur et remettre le
bouchon comme décrit ci-dessus. Remplacer en-
suite le filtre à huile :
1. Nettoyer la zone autour du filtre et démonter ce-
lui-ci.
2. Poser le nouveau filtre dans un récipient, le trou
tourné vers le haut.
3. Verser de l’huile moteur fraîche dans le trou du
filtre jusqu’à atteindre la base du filetage.
4. Attendre 1 à 2 minutes que le filtre s’imprègne
d’huile.
5. Enduire d’huile le joint du filtre.
6. Mettre le filtre en place. Commencer par visser
le filtre pour que le joint soit en contact avec le
moteur. Visser ensuite le filtre de 2/3 à 1 tour.
7. Continuer au point 7 conformément à la section
5.4.2 Huile moteur ci-dessus.
5.5 FILTRE À CARBURANT
Remplacer le filtre à carburant après 1.500 heures
de service (voir fig. 19:Z).
Après l’installation du nouveau filtre, vérifier l’ab-
sence de fuites.
Machine 1re fois
Puis à inter-
valles de
Pro Silver (Kohler)
Heures de service/
calendrier annuel
Vidange d’huile - 100 heures
Remplacement du filtre. - 200 heures
Huile SAE 10W-30
Classe de service SJ ou supérieur
Machine
Quantité d’huile approximative :
Sans remplace-
ment du filtre
Avec remplace-
ment du filtre
Pro Silver 2,0 litres 2,1 litres
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