142
ČEŠTINA
CS
Bezpečnostní kontrola se musí provádět
vždy před každým použitím.
Není-li dosaženo kteréhokoliv z níže
uvedených výsledků, stroj se nesmí
používat! Předejte jej servisní dílně k
opravě.
4.3.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti
4.3.2 Kontrola elektrické bezpečnosti
Pokaždé před použitím se musí zkont-
rolovat činnost bezpečnostního systé-
mu.
4.4 SPUŠTĚNÍ MOTORU
1. Otevřete palivový kohout. Viz 14.
2. Zkontrolujte, zda jsou na zapalovacích svíčkách
nainstalovány kabely.
3. Přesvědčete se, že je odpojen vedlejší pohon.
4. Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu (3:F).
5. Páčku plynu nastavte na plný plyn.
Startování studeného motoru – úplně vytáhněte
páčku sytiče.
Startování teplého motoru – páčka sytiče musí
být zatlačena.
6. Úplně sešlápněte pedál spojky - brzdy (3;:B).
7. Otočte klíčkem zapalování a nastartujte motor.
8 Pokud jste použili sytič, jakmile se motor spus-
tí, postupně jej zatlačte dovnitř.
9. Po spuštění studeného motoru neuplatňujte oka-
mžitě pracovní zátěž, ale nechejte motor něko-
lik minut běžet bez zátěže. To umožní, aby se
zahřál olej.
Za provozu stroje by měl být vždy nastaven plný
plyn.
4.5 RADY PRO POUŽITÍ STROJE
Vždy zkontrolujte, zda je v motoru správný objem
oleje. To je důležité zejména při jízdě po svazích.
Viz 4.2.
Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při
jízdě do svahu nebo ze svahu se prudce
nerozjíždějte ani nezastavujte. Nikdy
nejezděte napříč svahem. Po svahu se
pohybujte shora dolů nebo zdola naho-
ru.
Stroj nesmí v žádném směru pojíždět
po svahu se sklonem větším než 10 °.
Na svazích a při ostrých otočkách snižte
rychlost, abyste si udrželi kontrolu a
snížili riziko převrácení.
Máte-li zařazen nejvyšší rychlostní stu-
peň a jedete na plný plyn, neotáčejte
volantem až na doraz. Stroj by se mohl
snadno převrátit.
Ruce a prsty mějte v dostatečné vzdále-
nosti od kloubu hřídele volantu a kon-
zoly sedadla. Hrozí nebezpečí vážných
poranění. Nikdy neřiďte stroj s otevře-
ným krytem motorové skříně.
PředmětVýsledek
Rozvod paliva a
připojení.
Žádný únik.
Elektrické kabely. Veškerá izolace v neporušeném
stavu.
Žádné mechanické poškození.
Systém výfuku. Žádné úniky ve spojích.
Všechny šrouby utažené.
Rozvod oleje Žádný únik. Žádné poškození.
Přejeďte
strojem
dopředu/dozadu a
uvolněte kombino-
vaný pedál pohonu
- brzdy.
Stroj se zastaví.
Zkušební jízda Žádné abnormální vibrace.
Žádný abnormální zvuk.
Stav Činnost Výsledek
Není sešlápnutý pedál
spojky - brzdy.
Není aktivován ved-
lejší pohon.
Pokuste se
nastartovat.
Motor se
nespustí.
Je sešlápnutý pedál
spojky - brzdy.
Je aktivován vedlejší
pohon.
Pokuste se
nastartovat.
Motor se
nespustí.
Běžící motor. Je akti-
vován vedlejší pohon.
Řidič se
zvedne ze
sedadla.
Vedlejší pohon
bude odpojen.
Běžící motor. Vyjměte 10A
pojistku.
Viz obr. 13.
Motor se zasta-
ví.
Aktivovaný ovladač
systému udržování
rychlosti jízdy.
Řidič se
zvedne ze
sedadla.
Ovladač systé-
mu udržování
rychlosti jízdy
bude odpojen.
Aktivovaný ovladač
systému udržování
rychlosti jízdy.
Je sešlápnutý
pedál spojky -
brzdy.
Ovladač systé-
mu udržování
rychlosti jízdy
bude odpojen.
To Next Page
