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ITALIANO
IT
5.6 TRASMISSIONE, FILTRO
DELL'OLIO
L'olio e il filtro nella trasmissione idraulica devono
essere controllati/regolati o sostituiti agli intervalli
indicati nella tabella seguente.
Tipo di olio: olio sintetico 5W-50.
Volume d'olio al cambio: circa 4,2 litri.
5.6.1 Controllo - correzione
1. Posizionare la macchina su una superficie pia-
na.
2. Controllare il livello dell’olio nel serbatoio. Ve-
dere fig. 20. Il livello deve trovarsi sulla linea.
3. Rabboccare, se necessario.
5.6.2 Drenaggio
1. Azionare la macchina a varie velocità per 10-20
minuti per riscaldare l'olio della trasmissione.
2. Aprire le valvole degli alberi di trasmissione se-
condo quanto indicato nella fig. 21.
3. Posizionare una vaschetta di raccolta sotto l'as-
sale posteriore e una sotto quello anteriore.
4. Rimuovere 2 tappi di scarico da ogni assale.
Usare una chiave a tubo da 12 mm. Vedere fig.
22.
5. Rimuovere il tappo dell'olio dal serbatoio
dell'olio.
6. SFar defluire tutto l'olio nella vaschetta di rac-
colta.
7. Aspirare l’olio dalla sezione più profonda del
serbatoio con un estrattore d’olio.
Vedere fig. 23.
8. Consegnare l'olio per lo smaltimento in confor-
mità con le normative locali.
5.6.3 Sostituzione del filtro dell'olio del
serbatoio
1. Premere e spostare in avanti fino al foro il ma-
nicotto del filtro (24:F) presente nella sezione
superiore del serbatoio.
2. Afferrare il manicotto e la molla del filtro.
3. Estrarre il filtro (24:G) dal manicotto.
4. Controllare che la guarnizione in gomma
(24:H) presente sul fondo del filtro sia intatta.
5. Inserire nel manicotto il filtro nuovo e la molla.
Introdurre il filtro finché non si inserisce al suo
posto nel manicotto con uno scatto.
6. Rimontare l'unità nel serbatoio. La sezione su-
periore del filtro deve inserirsi saldamente con
un clic nell'incavo presente nella sezione supe-
riore del serbatoio.
5.6.4 Rifornimento
1. Controllare che le guarnizioni sui 4 tappi di dre-
naggio siano intatte. Vedere fig. 22. Rimontare
i tappi. Coppia di serraggio: 15-17 Nm.
2. Riempire il serbatoio dell'olio con nuovo olio.
3. Controllare che la leva di rilascio della frizione
(6:R) sia in posizione esterna (posizione di mar-
cia).
Se il motore viene acceso in locali chiusi,
è necessario collegare un dispositivo di
aspirazione dei gas di scarico al tubo di
scarico del motore.
4. Preparare un recipiente adeguato con olio nuo-
vo.
NOTA! L'olio viene aspirato rapidamente
nell'impianto. Il serbatoio deve essere sem-
pre tenuto rabboccato. Non permettere mai
in nessun caso che l'aria venga aspirata.
5. Riempire il serbatoio dell'olio con nuovo olio.
6. Accendere il motore e attendere che giri al mi-
nimo. Rabboccare gradualmente l'olio nel ser-
batoio per assicurare che il livello sia
costantemente sul segno.
7. Rimontare il tappo dell'olio e chiudere il conte-
nitore motore.
8. Riportare le valvole degli alberi di trasmissione
nelle posizioni indicate nella fig. 25.
9. Muovere la macchina 8-10 metri in avanti e 8-
10 metri indietro. Se la macchina ha uno sterzo
servoassistito, sterzare completamente allo
stesso tempo.
10.Se la macchina è dotata di un sollevatore attrez-
zi idraulico, alzarlo e abbassarlo 3-4 volte.
11.Correggere il livello dell’olio nel serbatoio.
5.7 TRASMISSIONI A CINGHIA
Dopo 5 ore di funzionamento, controllare che tutte
le cinghie siano intatte e che non presentino danni.
5.8 STERZO
Lo sterzo deve essere controllato/corretto dopo 5
ore di funzionamento e, successivamente, dopo
100 ore di funzionamento.
5.8.1 Controlli
Girare leggermente lo sterzo indietro e in avanti.
Nelle catene dello sterzo non deve esserci nessun
gioco meccanico.
5.8.2 Regolazione
Se necessario, regolare le catene dello sterzo come
segue:
1. Mettere la macchina con le ruote diritte.
Azione
Prima
volta
Intervallo
successivo
Ore di funzionamento
Controllare - correggere il
livello.
-50
Cambio dell'olio.Cambio
del filtro del serbatoio.
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