6.6 PRZEPUSTNICA I SSANIE [B&S Vangu-
ard] [ST.] (jeśli dotyczy) (12:G)
Sterowanie w celu odcięcia ssania powietrza w
przypadku rozruchu na zimno.
Sterowanie całkowicie na zewnątrz (12:G1)
- przepustnica zamknięta. Do rozruchu zim-
nego silnika.
Sterowanie wsunięte do wewnątrz (12:G2) - prze-
pustnica otwarta. Do ruszania przy rozgrzanym
silniku i podczas jazdy.
Jeśli silnik jest rozgrzany, nie ruszać z
odciętym ssaniem.
Niektóre modele są wyposażone w
system automatycznie kontrolujący
pozycję ssania w gaźniku podczas uru-
chamiania silnika i nagrzewania.
6.7 STACYJKA/REFLEKTOR (12:F)
Stacyjka służy do uruchamiania i zatrzymywania
silnika.
Nie zostawiać maszyny z kluczykiem w
pozycji 2 lub 3. Grozi to pożarem, do-
staniem się paliwa do silnika przez gaz
i oraz rozładowaniem i uszkodzeniem
akumulatora.
Dostępne są cztery położenia:
1. Pozycja stop – silnik jest wyłączony.
Można wyjąć kluczyk.
2/3. Pozycja robocza – światło jest
włączone.
4. Pozycja start – po przekręceniu kluczyka
do pozycji startowej włącza się elektryczne
uruchamianie silnika. Po uruchomieniu
silnika kluczyk powinien powrócić do pozycji ro-
boczej Przekręcić kluczyk w pozycję aby włączyć
światło.
6.8 KIEROWNICA (13:E)
• Kierownica typu „II”
Wysokość kierownicy jest regulowana w niewiel-
kim zakresie. Odkręcić pokrętło regulacyjne (13:D)
kierownicy, aby podnieść lub obniżyć kierownicę
do żądanej pozycji. Dokręcić.
Nie regulować kierownicy podczas jaz-
dy.
Nigdy nie obracać kierownicą jeśli ma-
szyna jest zatrzymana z opuszczonym
akcesorium. Zachodzi niebezpieczeń-
stwo wystąpienia nieprawidłowego
obciążenia układu wspomagania kie-
rownicy oraz elementów układu kierow-
niczego.
6.9 REGULACJA WYSOKOŚCI KOSZENIA
(13:E)
Maszyna wyposażona jest w elektryczną regulację
wysokości koszenia platformy koszącej.
Przełącznik służy do płynnej regulacji
wysokości koszenia.
Platforma kosząca jest podłączona do
kontaktu (13:B).
6.10 WAŁ POBORU MOCY (13:A)
Dźwignia do włączania lub wyłączania poboru
mocy do obsługi wyposażenia zamontowanego z
przodu maszyny.
Nigdy nie należy załączać wałka odbio-
ru mocy, kiedy zamontowany z przodu
element wyposażenia jest w pozycji
transportowej, ponieważ grozi to
uszkodzeniem przekładni pasowej.
Dźwignia w pozycji wysuniętej – pobór
mocy jest wyłączony.
Dźwignia w pozycji cofniętej – pobór mocy
jest włączony.
6.11 DŹWIGNIA ZAŁĄCZANIA / ZWALNIANIA
PRZEKŁADNI (14; 15)
Dźwignia służąca do wysprzęglania przekładni
bezstopniowej.
Model 2WD jest wyposażony w
dźwignię podłączoną do tylnej osi.
Patrz (14:A).
Model 4WD jest wyposażony w dwie
dźwignie, podłączone do tylnej (15:A) )
i przedniej (15:B).
Dźwignia załączania / zwalnia-
nia nie może nigdy znajdować się
pomiędzy położeniem zewnętrznym i
wewnętrznym. Powoduje to przegrzanie
i uszkodzenie przekładni.
PL
POLSKI
(Tłumaczenie Instrukcji oryginalnej)
15
To Next Page
Loading...
