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ma. Faça a leitura do nível de óleo. Se o nível do
óleo estiver baixo, encha com óleo até à marca
“FULL/MAX”.
ENCHER O DEPÓSITO DE GASOLINA
Nunca retire a tampa do depósito nem
encha com gasolina com o motor a tra-
balhar ou ainda quente.
Nunca encha o depósito de gasolina até
acima. Deixe algum espaço para a gaso-
lina expandir, se for necessário.
De preferência, utilize uma gasolina ecológica,
isto é, gasolina de alquilação. A composição deste
tipo de gasolina é menos prejudicial tanto para as
pessoas como para a natureza. Por exemplo, não
tem quaisquer aditivos de chumbo, oxigenadores
(álcoois e éteres), alcenos nem benzenos.
NOTA! Se mudar para gasolina ecológi-
ca num motor que anteriormente funci-
onava a gasolina normal sem chumbo
(95), é necessário seguir cuidadosamen-
te as recomendações do fabricante da
gasolina.
Pode também usar-se gasolina normal sem chum-
bo de 95 octanas. Nunca se deve utilizar gasolina
misturada com óleo para motores de 2 tempos.
NOTA! Não se esqueça que a gasolina sem chum-
bo normal é um produto perecível; não deve, por-
tanto, comprar mais gasolina do que a que vai
consumir num período de 30 dias.
ARRANQUE DO MOTOR
(Briggs & Stratton)
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo pla-
no e firme. Não ponha a máquina a trabalhar em
cima de relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado
à vela de ignição.
3. Se a máquina de cortar relva estiver equipada
com comando do acelerador, regule o comando
do acelerador N para aceleração máxima (fig.
8, 9).
4. Arrancar com o motor frio: Carregue na borra-
cha da bomba (Ajuda de arranque) até ao fundo,
6 vezes (fig. 10, 11).
Ao arrancar com o motor quente, não é necessá-
rio premir a borracha da bomba (Ajuda de ar-
ranque). Se o motor parar devido a falta de
combustível, encha com combustível e carregue
3 vezes na borracha da bomba (Ajuda de arran-
que).
5. Empurre o arco de Arranque/ParagemG em di-
recção ao guiador. NOTA! O arco de Arranque/
ParagemG tem que ser mantido premido para
evitar que o motor vá abaixo (fig. 8, 9).
6. Para um arranque fácil, empurre o guiador para
baixo para que as rodas da frente levantem li-
geiramente do solo. Não ponha a máquina a tra-
balhar inicialmente em cima de relva grossa.
Multiclip 46 SAgarre na pega de arranque e
ponha o motor a trabalhar dando um puxão no
cabo de arranque.
Multiclip 46 SE: Dê o arranque ao motor ro-
dando a chave de ignição para a direita. Quando
o motor pegar, solte a chave. Faça sempre ten-
tativas de arranque curtas para que a bateria não
descarregue.
7. Para obter os melhores resultados de corte, o
motor deve funcionar sempre com a máxima
aceleração.
Mantenha as mãos e os pés afastados da
lâmina rotativa. Nunca meta as mãos ou
os pés por baixo da cobertura das lâmi-
nas, nem na abertura de ejecção da rel-
va com o motor a funcionar.
PÔR O MOTOR A TRABALHAR
(Honda)
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo pla-
no e firme. Não ponha a máquina a trabalhar em
cima de relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado
à vela de ignição.
3. Abra a torneira do combustível (fig. 12).
4. Coloque o comando do acelerador N na posição
de obturação do ar . NOTA! Não é necessário
utilizar esta posição se o motor estiver quente
(fig. 8).
5. Empurre o arco de Arranque/ParagemG em di-
recção ao guiador. NOTA! O arco de Arranque/
ParagemG tem que ser mantido premido para
evitar que o motor vá abaixo (fig. 8).
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