107
POLSKI
PL
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
2.4.8 Dźwignia zwalniania sprzęgła
Dźwignia służąca do wysprzęglania przekładni
bezstopniowej.
Model HST jest wyposażony w dźwignię podłą-
czoną do tylnej osi. Patrz (5:N).
Model 4WD jest wyposażony w dwie dźwignie,
podłączone do tylnej (6:O) i przedniej (6:P).
Dźwigni wysprzęglającej nigdy nie wol-
no ustawiać między położeniem ze-
wnętrznym i wewnętrznym. Spowoduje
to przegrzanie i uszkodzi przekładnię.
Dźwignie te umożliwiają ręczne przesuwanie ma-
szyny bez pomocy silnika. Dostępne są dwa poło-
żenia:
1. Dźwignia w pozycji we-
wnętrznej – przekładnia załą-
czona do normalnej pracy.
2. Dźwignia w pozycji ze-
wnętrznej – przekładnia wy-
sprzęglona. Maszynę można
przesuwać ręcznie.
Nie wolno holować maszyny na dużych odległoś-
ciach lub z dużą prędkością. Może dojść do jej
uszkodzenia.
Nie wolno obsługiwać maszyny ze
skrajnie wysuniętą dźwignią w pozycji
zewnętrznej. R
yzyko uszkodzenia i wy-
cieku oleju w osi przedniej.
2.4.9 Fotel (3:I)
Fotel można złożyć, przysunąć lub odsu-
nąć. Fotel blokuje się w pozycji złożonej
za pomocą zapadki (3:K), a przesuwa za
pomocą pokręteł (3:J).
Fotel został wyposażony w wyłącznik bezpieczeń-
stwa, podłączony do systemu bezpieczeństwa ma-
szyny. Oznacza to, że pewne niebezpieczne
czynności można wykonać tylko, jeśli użytkownik
z
ajmie miejsce w fotelu.
2.4.10 Osłona silnika (4:U)
Aby uzyskać dostęp do zaworu paliwowe-
go, akumulatora i silnika, silnik został wy-
posażony w podnoszoną osłonę,
mocowaną za pomocą gumowej taśmy.
Aby ją otworzyć należy:
1. Odczepić gumową taśmę (4:V) z przodu osłony.
2. Ostrożnie ją unieść.
Zamknąć, powtarzając czynności w odwrotnej ko-
lejności.
Nie wolno uruchamiać maszyny przed
opuszczeniem i zablokowaniem osłony
silnika. Grozi to oparzeniami i zgniece-
niem.
2.4.11Szybkozłącze (19:H)
Szybkozłącza można rozdzielić, co bar-
dzo ułatwia wymianę wyposażenia.
Szybkozłącza umożliwiają łatwy wybór
jednej z dwóch pozycji agregatu:
•
Pozycja standardowa z paskiem maksymalnie
naprężonym.
• 4 cm za pozycją standardową z paskiem polu-
zowanym, dzięki czemu agregat znajduje się
bliżej maszyny.
Ponieważ luźne koło pasowe jest odsunięte od pa-
ska, szybkozłącza ułatwiają wymianę paska i agre-
gatu, a także przechodzenie do pozycji
czyszczenia i serwisowej.
Luzowanie naprężenia paska:
1. Wyjmij zawleczki zabezpieczające (19:G) po
obu stronach.
2. Rozłącz szybkozłącza, naciskając ich tylne czę-
ści piętą. Patrz (19:F).
Po ich rozłączeniu, ramiona agregatu
będą swobodnie spoczywać w częściach
osi. Nigdy nie należy ustawiać agregatu
w pozycji serwisowej lub czyszczenia
przed ponownym zablokowaniem szyb-
kozłączy po odczepieniu paska agrega-
tu.
3. Przeprowadź wymaganą regulację, np.:
• Odczep pasek.
•Wymień agregat, odczepiając jego ramiona.
Patrz rys. 21.
Napinanie paska:
Najpiew napręż jed
ną stronę, a następnie drugą,
zgodnie z poniższą instrukcją.
Nie obracaj dźwigni dłońmi. Istnieje ry-
zyko zgniecenia.
1. Postaw stopę na dźwigni (20:J)) i ostrożnie
obróć ją o pół obrotu do przodu.
2. Załóż zawleczkę zabezpieczającą (19:G).
3. Wykonaj powyższe czynności po drugiej stro-
nie.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
