122
РУССКИЙ
RU
Перевод оригинальных инструкций
5.5 МАСЛЯНЫЙ ТРАНСМИССИИ
(4WD)
Масло и фильтр в гидравлической трансмиссии
необходимо проверять / доливать или заменять
через интервалы, указанные в приведенной ни-
же таблице.
Тип масла:: Синтетическое масло 5W-50.
Количество масла при замене: приблизительно
3,5 литра.
5.5.1 Проверка - корректировка
См. “4.2”.
5.5.2 Слив
1. Дайте машине поработать на разных скоро-
стях в течение 10-20 минут, чтобы прогре-
лось масло коробки передач.
2. Устано вите ма
шину в горизонтальном поло-
жении.
3. Вытяните оба разъединяющих рычага, в со-
ответствии с рис. 6.
4. Поместите одну специальную емкость под
заднюю ось и одну под переднюю.
5. Откройте масляный резервуар, открыв
крышку. См. рис. 8:R.
Для масляной пробки следует приме-
нять только вороток с квадратом на
3/8 дюйма. Инструменты другого
размера могут по
вредить пробку.
6.Отверните масляную пробку на за-
дней оси. Для этого надо прочистить отверс-
тие и воспользоваться воротком с квадратом
на 3/8 дюйма. См. рис. 11.
7. Отверните 2 сливных пробки на передней
оси. Для этого следует применить торцевой
ключ на 12 мм. Подождите, пока масло не
вытечет из передней оси и трубопроводов.
См. рис. 12.
8. Пров
ерьте, чтобы прокладки на сливных
пробках передней оси не были повреждены.
См. рис. 12. Установит е пробки на место.
Момент затяжки: 15-17 Нм.
Если масляную пробку затянуть мо-
ментом более 5 Нм, она будет повреж-
дена.
9. Проверьте, чтобы прокладка на масляной
пробке задней оси не была повреждена. См.
рис. 11:Y. Уст ановите пробку на заднюю ос
ь.
Затяните масляную пробку моментом до 5
Нм.
10.Уда лит е масло из самой глубокой секции ре-
зервуара при помощи устройства для удале-
ния масла. См. рис. 13.
11.Отработанное масло следует утилизировать
согласно местным правилам.
5.5.3 Заправка
Двигатель не должен эксплуатиро-
ваться при задвинутом расцепляю-
щем рычаге задней муфты, и
вытянутом расцепляющем рычаге
передней муфты.
Это может повредить уплотнения пе-
редней оси.
1. Залейте в масляный резервуар свежее масло.
Если двигатель будет работать в по-
мещении, к выхлопной трубе двига-
теля должно быть подсоединено
устройство для вытяжки выхлопных
газов.
2. Убедитесь в том, что расцепляющий рычаг
муфты задней оси вытянут.
3. Пуск двигателя: При пуске двигателя рас-
цепляющий рычаг му
фты передней оси
вдвигается внутрь автоматически.
4. Вытяните расцепляющий рычаг муфты пе-
редней оси.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему
очень быстро. Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху. Не допускайте
всасывания в систему воздуха.
5. Устан овите педаль газа в положение, соот-
ветствующее движению вперёд, зафиксиро-
вав ее с помощью деревянного клина. См.
рис. 14. Залейте в резервуар свежее масло.
6. Дайте двигателю поработать в режиме пря-
мого хода в течение одной минуты.
7. Уберите деревянный клин и установите пе-
даль газа в положение, соответствующее
заднему ходу. Продолжите заливку масла в
резервуар.
8. Дайте двигателю поработать в режиме зад-
него хода в течение одной минуты.
9. Из
меняйте направление работы двигателя
через каждую минуту, как описано выше, и
продолжайте заливку масла в резервуар до
тех пор, пока в нем не прекратится выделе-
ние пузырьков.
10.Выключите двигатель, установите крышку
масляного резервуара, и закройте крышку
двигателя.
Действие
В пер-
вый раз
Тогда интер-
валы должны
быть следую-
щими
Часы рабо
ты
Проверьте и откор-
ректируйте уровень.
-50
Замена масла. 5 200
To Next Page
Loading...
Need help?
General
