152
ČEŠTINA
CS
Překlad původního návodu k používání
2.4.9 Zámek zapalování/světlomet (4, 5:I)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a zasta-
vování motoru. Zámek zapalování slouží také jako
spínač světlometu.
Nenechávejte stroj s klíčkem v poloze 2
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo
může vytéci přes karburátor do motoru
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
Čtyři polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován. Klí-
ček lze vyjmout.
2. Provozní poloha – světlomet je aktivo-
ván.
3. Provozní poloha – světlomet není akti-
vován.
4. Startovací poloha – elektrické spuštění
motoru se aktivuje po otočení klíčkem do
startovací polohy opatřené pružinou. Jak-
mile se motor spustí, umožněte návrat
klíčku do provozní polohy 3.
Otočením klíčku do polohy 2 zapněte
světlomet.
2.4.10 Vedlejší pohon (4, 5:K)
Pokud je přední nástroj v přepravní
poloze, nikdy neaktivujte vedlejší
pohon. Poškodily by se řemenové poho-
ny.
Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu
pro přídavná zařízení instalovaná v přední části
stroje. Dvě polohy:
1. Přední poloha páky – vedlejší pohon
je odpojen.
2. Zadní poloha páky – vedlejší pohon je
v záběru.
2.4.11 Počítadlo hodin (2:P)
Počítadlo uk
azuje počet pracovních hodin. Fungu-
je pouze tehdy, když je motor v chodu.
2.4.12 Nastavení výšky sekání (4, 5:J)
Stroj je vybaven ovladačem sekací plošiny s elek-
trickým nastavováním výšky sekání.
Vypínač slouží k plynulému nastavování
různých výšek sekání.
Sekací plošina je připojena ke kontaktu (2:Q).
2.4.13 Pákový vypínač spojky
Páka k vypínání převodovky.
Model 2WD je vybaven pákou připojenou k zadní
nápravě. Viz (6:R).
Model 4WD je vybaven dvěma pákami připojený-
mi k zadní nápravě (7:A) a k přední nápravě (7:B).
Páka odpojení pohonu musí být vždy
pouze ve vnější nebo vnitřní poloze.
Tím se zahřívá a poškozuje převodov-
ka.
Tyto páky umožňují pohybovat strojem ručně, bez
pomoci motoru. Dvě polohy:
1. Páka zasunuta - převodovka
je zapojena pro normální pro-
voz.
2. Páka vysunuta – převodovka
je odpojena. Strojem lze pohy-
bovat ručně.
Stroj se nesmí vléci na velké vzdálenosti nebo
vysokou rychlostí. Mohlo by dojít k poškození
převodovky.
Stroj se nesmí používat, .je-li přední
páka vysunuta. Hrozí nebezpečí poško-
zení a úniku oleje z přední nápravy.
2.4.14 Sedadlo, viz obr. 1
Sedadlo lze sklápět a nastavovat ve směru
dopředu-vzad. Nastavení sedadla se pro-
vádí následovně:
1. Ovládací páku (1:S) vysuňte
směrem nahoru.
2. Nastavte sedadlo do požadované polohy.
3. Uvolněte ovládací páku (1:S); sedadlo se zajistí
v nastavené poloze.
Sedadlo je vybaveno bezpečnostním spínačem,
který je připojen k bezpečnostnímu systému stroje.
Znamená to, že pokud v sedadle nikdo nesedí, nel-
ze provádět určité nebezpečné činnosti. Viz také
4.4.2.
2.4.15 Motorová skříň (8:U)
Stroj je vybaven otvírací motorovou skří-
ní, umožňující přístup k palivovému
kohoutu, baterii a motoru. Motorová skříň
je zajištěna gumovým pásem.
Motorová skříň se otvírá následujícím způsobem:
1. Sundejte gumový pás (8:V) na předním okraji
skříně.
2. Opatrně zvedněte motorovou skříň dozadu.
Zavřete ji v opačném pořadí.
Stroj se nesmí používat bez zavřené a
zajištěné motorové skříně. Hrozí nebez-
pečí popálení a poranění.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
