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PORTUGUÊS
PT
8a. Senator-President:
Após o motor pegar, se tiver utilizado o obturador
do ar, carregue no acelerador progressivamente até
ao máximo.
8b. Royal-Pro16-Pro20:
Após o motor pegar, se tiver usado o obturador do
ar, empurre-o progressivamente para dentro.
9. Ao arrancar a frio, deixe o motor funcionar du-
rante alguns minutos sem aplicar imediatamente
carga à máquina. Assim o óleo terá tempo de aque-
cer.
Ao utilizar a máquina – faça o motor funcionar
sempre ao máximo.
PARAR
Desengate a tomada de força. Aplique o travão de
estacionamento.
Deixe o motor trabalhar ao ralenti durante 1 ou 2
minutos. Pare o motor rodando novamente a chave
da ignição.
Feche a torneira da gasolina. Isso é especialmente
importante se a máquina vai ser transportada, por
exemplo, num reboque.
Se a máquina vai ser deixada sem vigi-
lância, desligue o cabo da vela de igni-
ção. Retire também a chave de ignição.
Imediatamente após ser desligado, o
motor pode estar muito quente. Não to-
que no silenciador, cilindro ou aletas de
arrefecimento. Tal poderá causar feri-
mentos devido a queimaduras.
CATALISADOR (Pro20 Cat)
O catalisador fica muito quente quando em opera-
ção. A alta temperatura mantém-se durante bastan-
te tempo após o motor ter parado. Esteja
consciente do perigo de incêndio.
Não estacione próximo de materiais in-
flamáveis. Não cubra a máquina antes
de o catalisador ter arrefecido.
DIRECÇÃO ASSISTIDA (Pro20)
Função incorporada para tornar a direcção mais le-
ve. O operador só precisa de rodar o volante com
pouca força. O resto da força necessária é produzi-
da por um amplificador de binário hidráulico.
Ao contrário do que acontece com uma direcção
assistida normal (por exemplo num automóvel),
esta direcção assistida tem uma capacidade limita-
da. Isso implica que tem certas características que
podem ser consideradas como negativas:
- quando o motor está a funcionar a baixa rotação
ou em situações em que é
necessário mais força de manobra, pode-se sen-
tir que a direcção “salta”.
- a máquina tem sempre que estar em movimento
quando se utiliza
a direcção. Evite girar o volante quando a má-
quina está totalmente imóvel e o acessório se
encontra na posição de trabalho inferior.
A direcção foi concebida para facilitar a manobra
à velocidade normal de trabalho, trazendo mais
vantagens.
A direcção funciona mesmo quando o motor não
está a trabalhar. Nesse caso, porém, a manobra é
mais pesada se a máquina for deslocada manual-
mente.
SUGESTÕES DE OPERAÇÃO
Certifique-se que existe a quantidade correcta de
óleo no motor quando trabalhar em terrenos incli-
nados (nível de óleo em “FULL”).
Tenha cuidado quando conduzir a má-
quina em terreno inclinado. Não faça
arranques e paragens repentinas quan-
do estiver a subir ou a descer um terre-
no inclinado. Nunca conduza ao longo
de um terreno inclinado. Desloque-se de
cima para baixo e de baixo para cima.
A máquina, com os acessórios genuínos
montados, não deve ser utilizada em
terrenos com uma inclinação superior a
10º, independentemente da direcção.
Reduza a velocidade em terrenos incli-
nados e curvas apertadas para evitar
que a máquina tombe e para não perder
o controlo da mesma.
Quando conduzir com a mudança mais
alta e à velocidade máxima, não vire o
volante até ao máximo. A máquina
pode voltar-se facilmente .
Mantenha as mãos e os dedos afastados
da articulação central e da consola do
assento. Risco de ferimentos devido a
esmagamento. Nunca utilize a máquina
sem a capota do motor.
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