81
РУССКИЙ
RU
4.15 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (O)
Если рычаг нажат вниз по направлению к рукоят-
ке, включаются шнек и вентилятор.
Размещен справа от рукоятки.
4.16 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (E)
Регулировочный рычаг служит для изменения направле-
ния отбрасывания снега.
1. При повороте рычага по часовой стрелке раз-
грузочный желоб поворачивается влево.
2. При повороте рычага против часовой стрелки
разгрузочный желоб поворачивается вправо.
4.17 БАШМАКИ ПРИЦЕПА (H)
Служат для регулировки высоты кожуха шнека относи-
тельно уровня поверхности.
4.18 ФИКСАТОР КОЛЕС
См. рис. 10. Левое колесо закреплено на колесной оси
при помощи стопорного штифта. Стопорный штифт
имеет два положения:
A) Внутреннее положение – привод на два колеса.
B) Внешнее положение – привод на одно колесо. Облег-
чает
маневр машины при повороте.
- Используется в более благоприятных условиях.
- При хранении машины.
4.19 ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛОБА (A)
Ослабьте барашковые гайки для установки дефлектора
на требуемую высоту.
Нижнее положение – уменьшенное расстояние отбрасы-
вания снега.
Верхнее положение - увеличенное расстояние отбрасы-
вания снега.
4.20 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖЕЛОБА (G)
Инструмент для очистки желоба расположен в держате
-
ле на кожухе шнека. Инструмент для очистки желоба
следует использовать при каждой прочистке разгрузоч-
ного желоба и шнека.
Перед прочисткой желоба обязательно выклю-
чайте двигатель.
Запрещается чистить снегоразгрузочный же-
лоб руками. Опасность тяжелой травмы!
5 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ
5.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Не включайте двигатель, пока не будут выполнены все
меры, описанные в разделе 3.
Перед тем как приступить к использованию
снегоочистителя, внимательно изучите и ус-
войте все инструкции, приведенные в настоя-
щем документе, и изучите содержимое всех
табличек с предупреждениями и указаниями,
прикрепленных к машине.
Во время вождения, технического обслужива-
ния
и ремонта машины обязательно исполь-
зуйте защитные очки или щиток.
5.2 ПОДГОТОВКА К ПУСКУ
Перед использованием машины залейте масло в двига-
тель.
Не включайте двигатель, пока в него не будет
залито масло. Работающий без масла двига-
тель может выйти из строя.
1. Уст ан ови те машину на ровную поверхность.
2. Ослабьте пробку маслозаливной горловины (11:F)
и
залейте масло до нижнего края отверстия маслоза-
ливной горловины.
3. Используйте масло SAE 5W30-10W40 в соответствии
с назначением по A.P.I “SF“, “SG“ или “SH“.
4. Емкость картера: 0,6 л
5. Ус т ановите пробку маслозаливной горловины (11:F)
на место.
Перед использованием снегоочистителя обязательно
проверяйте уровень масла в двигателе. При проверке
снегоочиститель должен находиться на ровной повер-
хности.
5.3 ЗАЛЕЙТЕ БЕНЗИН В БЕНЗОБАК
Используйте
только неэтилированный бензин. Запреща-
ется использовать смесь бензина с маслом для двухтакт-
ных двигателей.
ВНИМАНИЕ! Помните о том, что неэтилированный
бензин – скоропортящийся продукт; не покупайте бензи-
на больше, чем вы сможете использовать в течение трид-
цати дней.
Также может использоваться экологически чистый бен-
зин, например, алкилатный. Бензин этого типа имеет
со-
став, менее опасный для людей и окружающей среды.
Бензин легко воспламеняется. Храните топли-
во только в емкостях, специально предназна-
ченных для этой цели.
Храните бензин в прохладном, хорошо провет-
риваемом месте, не в доме. Храните бензин в
месте, недоступном для детей.
Заправлять или дозаправлять машину бензи-
ном следует только на
открытом воздухе, и ни
в коем случае при заправке или дозаправке не-
льзя курить. Перед запуском двигателя залей-
те топливо в топливный бак. Запрещается
снимать крышку заливной горловины или за-
ливать бензин, пока двигатель работает или не
остыл.
Не заправляйте бензобак до самого верха. Плотно завин-
тите крышку заливной горловины
и вытрите все следы
пролитого бензина.
5.4 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (БЕЗ ЭЛЕКТРОСТАРТЕ-
РА), СМ. РИС. 1
Запрещается прикасаться к компонентам дви-
гателя в процессе работы и в течение 30 минут
после окончания работы, так как они нагреты
до высокой температуры. Можно получить
ожоги.
Запрещается включать двигатель машины
внутри помещения. Отработавшие газы содер-
жат монооксид
углерода – очень токсичный
газ.
To Next Page
Loading...
