65
РУССКИЙ
RU
Перевод оригинальных инструкций
4.13 БАШМАКИ (1:M)
Служат для регулировки высоты кожуха шнека относи-
тельно уровня поверхности.
4.14 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖЕЛОБА (1:N)
Инструмент для очистки желоба расположен в держате-
ле на кожухе шнека. Инструмент для очистки желоба
следует использовать при каждой прочистке разгрузоч-
ного желоба и шнека.
Перед прочисткой желоба обязательно выклю-
чайте двигатель.
Запрещается чистить
снегоразгрузочный же-
лоб руками. Опасность тяжелой травмы!
4.15 ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛОБА (1:O)
Ослабьте крыльчатую гайку и отрегулируйте высоту де-
флектора.
Опущенный дефлектор – меньше расстояние отбрасыва-
ния снега.
Поднятый дефлектор – больше расстояние отбрасывания
снега.
4.16 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (1:P)
Служит для изменения направления отбрасываемого
снега.
1. При повороте рычага по часовой стрелке раз-
грузочный желоб поворачивается вправо.
2. При повороте рычага против часовой стрелки
разгрузочный желоб поворачивается влево.
5 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ
5.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Не включайте двигатель, пока не будут выполнены все
меры, описанные в разделе СБОРКА.
Перед тем как приступить к использованию
снегоочистителя, внимательно изучите и ус-
войте все инструкции, приведенные в настоя-
щем документе, и изучите содержимое всех
табличек с предупреждениями и указаниями,
прикрепленных к машине.
Во время вождения, технического обслужива
-
ния и ремонта машины обязательно исполь-
зуйте защитные очки или щиток.
5.2 ПОДГОТОВКА К ПУСКУ
Перед использованием машины залейте масло в двига-
тель.
Не включайте двигатель, пока в него не будет
залито масло. Работающий без масла двига-
тель может выйти из строя.
1. Устано вите машину на ровную поверхность.
2. Извлеките масляный щуп (1:L)
и проверьте уровень
масла.
3. Уровень масла должен находиться между отметками
“ADD” (Добавить) и “FULL” (Полный).
См. рисунок 7.
4. Если необходимо, долейте масло до отметки “FULL“.
5. Используйте высококачественное масло с маркиров-
кой A.P.I SF, SG или SH.
Используйте масло SAE 5W30. Для температур ниже
-18°C используйте масло SAE 10W30.
Не используйте масло SAE 10W40.
5.3 ЗАЛЕЙТЕ БЕНЗИН В БЕНЗОБАК
Используйте только неэтилированный бензин. Запреща-
ется
использовать смесь бензина с маслом для двухтакт-
ных двигателей.
Внимание! Помните о том, что неэтилированный бензин
– скоропортящийся продукт; не покупайте бензина боль-
ше, чем вы сможете использовать в течение тридцати
дней.
Также может использоваться экологически чистый бен-
зин, например, алкилатный. Бензин этого типа имеет со-
став, менее опасный для людей
и окружающей среды.
Бензин легко воспламеняется. Храните топли-
во только в емкостях, специально предназна-
ченных для этой цели.
Храните бензин в прохладном, хорошо провет-
риваемом месте, не в доме. Храните бензин в
месте, недоступном для детей.
Заправлять или дозаправлять машину бензи-
ном следует только на открытом воздухе, и ни
в коем
случае при заправке или дозаправке не-
льзя курить. Перед запуском двигателя залей-
те топливо в топливный бак. Запрещается
снимать крышку заливной горловины или за-
ливать бензин, пока двигатель работает или не
остыл.
Не заливайте топливный бак доверху. После заливки
топлива плотно завинтите крышку заливной горловины
и вытрите пролитый бензин.
5.4 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (БЕЗ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРА)
1. Убедитесь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека
находятся в нерабочем положении (1:A), (1:C).
2. Вставьте ключ в замок зажигания. Убедитесь в том,
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не
поворачивайте ключ!
3. Поверните заслонку в положение . Примечание:
Если двигатель прогрет, заслонку использовать не
требуется.
4. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного
насоса
(1:E). Убедитесь в том, что при использовании
подпиточного насоса, отверстие закрыто. Примеча-
ние: Если двигатель прогрет, не используйте подпи-
точный насос.
5. Тяните шнур стартера, пока не почувствуете сопро-
тивление. Запустите двигатель, резко потянув шнур.
6. После запуска двигателя поворачивайте заслонку
против часовой стрелки, пока она полностью не от-
кроется.
Запрещается включать
двигатель машины
внутри помещения. Отработавшие газы содер-
жат монооксид углерода – очень токсичный
газ.
To Next Page
Loading...
