103MS 170, MS 180, MS 180 C
español / EE.UU
Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de la válvula o
lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
El carburador es ajustado en fábrica
para garantizar que la mezcla de com-
bustible/aire sea óptima bajo la mayoría
de las condiciones de trabajo.
Ajuste de ralentí
: Revise el filtro de aire y sustitúyalo
si es necesario.
: Revise el chispero y límpielo o ins-
tale uno nuevo de ser necesario.
: Gire cuidadosamente el tornillo de
ajuste de ralentí (LD) en sentido
contrahorario (roscas izquierdas)
para enroscarlo en su asiento. Des-
pués aflójelo dos vueltas completas
en sentido horario (ajuste estándar
LD = 2).
: Arranque el motor y caliéntelo.
: Utilice el tornillo de ajuste de ralentí
(LD) para ajustar la velocidad de
ralentí correctamente. La cadena
no debe girar.
Velocidad muy baja de ralentí del
motor:
: Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LD) lentamente en sentido horario
hasta que la cadena comience a
funcionar, y luego media vuelta en
sentido contrario.
La cadena funciona con el motor a
ralentí:
: Gire el tornillo de ralentí (LD) lenta-
mente en sentido contrahorario
hasta que la cadena se detenga y
luego otra media vuelta en el mismo
sentido.
Manejo del motor Ajuste del carburador
LD
143BA048 KN
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