97MS 200 T
español / EE.UU
Tensado del resorte
de rebobinado
: Forme un bucle con la cuerda de
arranque sin enrollar y utilícelo para
girar el rotor seis revoluciones com-
pletas en el sentido de la flecha.
: Sujete y mantenga el rotor inmóvil –
tire de la cuerda y enderécela.
: Suelte el rotor y vaya soltando la
cuerda lentamente de modo que
ésta se enrolle en el rotor.
El mango de arranque debe quedar fir-
memente en el buje guía de la cuerda.
Si el mango cae hacia un lado: Dele una
vuelta adicional al rotor de la cuerda
para aumentar la tensión del resorte.
Cuando la cuerda de arranque se
extiende completamente, debe ser posi-
ble girar el rotor por lo menos media
vuelta adicional. En caso contrario, el
resorte está sobretensado y podría rom-
perse.
: Quítele una vuelta de la cuerda al
rotor.
Sustitución del resorte
de rebobinado roto
: Quite el rotor de la cuerda.
Los pedazos de resorte en la caja
del ventilador todavía pueden estar
bajo tensión y podrían salir lanza-
dos cuando los saque de la caja.
Para reducir el riesgo de lesio-
narse, póngase guantes, anteojos y
protector facial.
: Use un destornillador para apalan-
car y sacar cuidadosamente las par-
tes del resorte de la caja.
: Lubrique el resorte nuevo con unas
cuantas gotas de aceite sin resina.
: Coloque el resorte nuevo con el
marco de retención (observe que
hay diferentes versiones) en la caja
del ventilador; el espiral terminal
debe engranarse en la caja.
Versión A
Versión B
: Aplique las herramientas adecua-
das (destornillador, punzón, etc.) a
las cavidades (flechas) y empuje el
resorte hasta su asiento; se sale del
marco de retención durante este
proceso.
: Instale el rotor de la cuerda, tense el
resorte de rebobinado, instale la
caja del ventilador y sujétela en su
lugar.
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