MS 441 C-M
español / EE.UU
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Después de permitir que la motosierra
se enfríe, quite la tapa de llenado de
combustible de modo lento y cuidadoso
para liberar la presión acumulada en el
depósito:
– Gire la empuñadura hacia arriba y
presione la tapa hacia abajo con
firmeza (1).
– Mientras continúa aplicando
presión hacia abajo de modo
continuo, gire la tapa lentamente en
sentido contrahorario a la posición
de ventilación (2),
aproximadamente 1/8 de vuelta.
– Si se produce una ventilación
significativa, de inmediato vuelva a
cerrar de depósito por medio de
girar la tapa en sentido horario a la
posición cerrada. Permita que la
sierra se enfríe adecuadamente
antes de abrir el depósito.
– Gire la tapa a la posición abierta (3)
solamente después de que el
contenido del depósito ya no se
encuentre bajo presión. En la
posición abierta, la marca de
posición exterior (4) de la tapa
queda alineada con el símbolo de
“desbloqueado” (5) en la carcasa
del depósito de combustible.
– Nunca quite la tapa por medio de
girarla directamente a la posición
abierta, sin antes permitir que la
sierra se enfríe y luego liberando la
presión residual en la posición de
ventilación (2).
– Nunca quite la tapa mientras el
motor esté caliente o en marcha.
Instalación de la tapa de combustible sin
herramientas
ADVERTENCIA
Si la tapa de combustible está mal
apretada, la misma puede soltarse o
salirse y causar el derramamiento del
combustible. Para reducir el riesgo de
derramar combustible y provocar un
incendio debido a una tapa de
combustible mal instalada, coloque la
tapa en la posición correcta y apriétela
en la boca de llenado del depósito:
– Levante la empuñadura en la parte
superior de la tapa hasta dejarla
vertical a un ángulo de 90°. Inserte
la tapa en la abertura del depósito
de combustible con la marca
deposición exterior (1) alineada con
el símbolo de “desbloqueado” (2)
del depósito.
– Utilice la empuñadura para oprimir
la tapa firmemente hacia abajo
mientras la gira en sentido horario a
la posición cerrada
(aproximadamente 1/4 de vuelta).
En la posición cerrada, las marcas
de posición interior (4) y exterior (1)
quedan alineadas con el símbolo de
“bloqueado” (3) del depósito de
combustible.
– Doble la empuñadura dejándola a
ras con la parte superior de la tapa
para apretarla.
Tapa desalineada, dañada o rota
ADVERTENCIA
Si la tapa no encaja completamente en
la abertura del depósito de combustible
cuando se alinean las marcas de
posición (1, 2), o si la tapa no se aprieta
debidamente al girarla, la base de la
tapa puede haber girado
prematuramente con relación a la parte
superior. Tal desalineación puede ser
resultado de la manipulación, limpieza o
un intento incorrecto de apriete.
– Ilustraciones A y B: La base de la
tapa ha girado prematuramente a la
posición cerrada y no se encuentra
en la posición inicial adecuada para
hacerla girar. El depósito no queda
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