MS 461 R
español / EE.UU
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Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de las válvulas o
la lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
Información básica
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
El carburador ha sido ajustado para el
rendimiento y la eficiencia de uso de
combustible óptimos en todas las
condiciones de funcionamiento.
Los tornillos de ajuste de este
carburador tienen una gama de ajuste
muy limitada.
El módulo de encendido limita la
velocidad máxima. Por lo tanto, no es
posible aumentar la velocidad máxima
por medio de girar el tornillo de
velocidad alta (H) adicionalmente en
sentido horario (haciendo que la mezcla
sea más pobre).
Ajuste estándar
N Apague el motor
N Revise el filtro de aire y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario.
N Revise el chispero del silenciador
(depende del país) y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope – no
más de 3/4 de vuelta
N Gire el tornillo de ajuste de baja
velocidad (L) completamente en
sentido horario, y luego ábralo
1/4 de vuelta.
Ajuste de la velocidad de marcha en
vacío
N Establezca el ajuste normal
N Arranque el motor y caliéntelo
El motor se para cuando se lo deja a
marcha en vacío o la cadena de
aserrado se mueve con el motor a
marcha en vacío
N Atornille el tornillo de ajuste de
marcha en vacío (LA) en sentido
horario hasta que la cadena de
Gestión del motor Ajuste del carburador
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